sorteer op
dag mede colega`s, de betreffende Kia cerato (G4FC motor code) is een auto met LPI/LPG instalatie. als je ermee rijdt zou je denken dat de bougiekabels doorslaan echter betreft dit een auto met staafbobines. een vorige garage had boigies vervangen voor normale benzine bougies. wij hebben hier dus inmiddels 21.000km geleden LPG6 (NGK) ingezet. klant
Ik heb hier een goed rijdende 2010 Scenic III met dual clutch (EDC) automaat. Maar om de haverklap stopt de automaat met meewerken. Het gaat hier dus niet over de DPO bak, met de gekende en hier reeds besproken problemen met kleppen. Bij storing, vaak optredend na rit van + half uur, kan je enkel nog manueel schakelen,
Heren Technici,graag advies over volgend probleem: Stationair lopen geen problemen, na gasgeven begint ie regelmatig te stotteren. Dan alleen storingmelding naaldslagsensor (inj 4) en inspuitmomentversteller brandstofpomp . Gemeten Meetwaarden bekeken vd naaldslagsensor, zodra storing begint valt de waarde terug naar 0. Verder motortoerentalsensor vliegwiel , luchtmassameter,turbo systeem en egr gecontroleerd, geen afwijking gevonden. Bedrading/stekkerverbindingen tussen naaldslagsensor en
Auto wilde na het tanken niet meer starten, anwb geweest kon hem niet uitlezen, heeft met startpilot gestart daarna een hevig getik ( verstuiver?) afgesleept en staat nu bij ons . Heb eerst de obd aansluiting hersteld waarna ik een P0A0F92 code uitgelezen heb. Startmotor gaat rond maar auto slaat niet aan na een aantal
Er komt bij ons een auto binnen met de melding in het display; Oliesensor Werkplaats uitgelezen en de storingcodes B104135 Olieniveau/temperatuursensor signaal te hoog - permanent U101F00 Lees DTC geheugen van motor ECU - permanent Gemeten Oliepeilsensor reeds vervangen Uitgelezen met Delphi Foutcodes B104135 U101F00
Goedendag, Ik kijk wel eens vaker met storingen en problemen op dit forum maar heb nog nooit zelf een vraag gesteld alleen heb ik nu een probleem waar ik helemaal mee vast loop en denk ik probeer het eens. Wij hebben hier een Volvo V40 staan op LPG en die krijgt misfires met een warme
Motor houdt koud in na 5 km geen probleem Luchtmassameter vervangen geen storing tanken 98 Staat pas 88.000 km op de teller
Goeiedag, ik heb citroen c3 1.6 hdi 8 klepper binnen gekregen met distributie gebroken. ik heb toen kleppen vervangen en klep tuimelaars maar nu ging ik distributie riem monteren maar iedere keer als ik m monteer komen de kleppen tegen de zuigers aan. ik heb wel documentatie hoe ik moet monteren maar op 1 of
Goedenmiddag, Ik heb een mercedes b200 staan van 2006, met hetvolgende probleem, de radio start wel op het mercedes logo komt in beeld en na 15 sec valt hij uit. Dan kun je hem weer aanzetten maar .. zelfde verhaal. uitgelezen met de Hella :geen foutcode's voeding en massa zijn goed, ik begon mij te
Melding BSI: 7124 storing bediening compressor van de airconditioning (kortsluiting massa) Vervangen van de compressor magneetspoel, drukschakelaar en systeem gevuld. Zekeringkast ondermotorkap en bediedingspaneel uitgewisseld. Zekeringen gemeten, pus en massa aansluiting gecontroleerd Storing in BSI blijft en niet wisbaar, indien voeding op draad magneetspoel word gezet werkt airco en koelvin motor wel. Iemand nog een
