sorteer op
Dag allen, Ik ben sinds kort eigenaar van een 1999 Citroën jumpy 1.6i. Nu heb ik sinds een paar dagen dat de jumpy uit valt bij het maken van een bocht (beide kanten op) en bij het remmen. Als ik de koppeling bedien vlak voor een kruising zonder te remmen en vervolgens de hoek
Zoals bekend bij deze auto's komt er water in de achterklep regelmodule (rechts achter in de kofferbak ter hoogte van de d-stijl) van de elektrisch bedienbare achterklep. Achterklep werkte niet meer. Collega diagnose gesteld en inderdaad een achterklep module met water erin. Voeding(en), massa en LIN-bus "belast" gecontroleerd en in orde bevonden. OEM nieuwe achterklep regelmodule besteld
In deze motor zitten wel wat foutcodes, gaande van rempedaalschakelaar tot roetfilter. de motor kwam terecht in noodloop (roetfilter) bij het rijden maar ook de radiatorventilator blijft continu draaien tot ie zelfs terwijl op stationair gewoon stilviel door platte batterij. Motor aan en na enkele seconden start de ventilator, accu los en terug op -> ventilator
b ij de apk is de uitlaat emisie te hoog motor goed warm gereden hoog in toeren zakte wel iets maar niet voldoende maar ik zie in de uitlaat geen roetfilter zitten! is wel een euro 6 met 2 Egr kleppen en geen edblu Weet iemand waar ik dat roetfilter kan vinden Gemeten 170000
Auto is binnengekomen met problemen van stilvallen. Starten ging op zich goed maar bij een beetje acceleratie neiging tot stilvallen. In de meetwaarden zakte de raildruk op dit moment ook volledig weg, als het gas dan terug gelost werd bleef de auto meestal wel draaien. Vervangen van dieselfilter heeft geen verbetering gebracht, Hoewel er best
Op het kleine multifunctionele display komt de melding " hoge temperatuur koppeling : trap het koppelingspedaal zo weinig mogelijk in " deze treed op onbepaalde periodes. koppeling vervangen bij eerste melding. maar melding keert terug. daarna reset van de koppeling aangevinkt in diagnose . foutmelding komt terug. momenteel software ecu en abs up to date
Goedemiddag, Ik heb hier een hyundai i20 staan met het volgende probleem, Auto houdt in en stottert met optrekken, dit is bij warme motor zelfs zo erg dat er met gaspedaal gespeeld moet worden om op te trekken. Luchtfilter maakt ook abnormaal veel aanzuiggeluid, motor reageert wel fel op het gas. brandstofverbruik is ook erg hoog
bij deze auto heb ik uitgelezen en de storing gekregen zoals onder beschreven . Echter bij het nameten zou ik op pin 1 ongeveer 4.8-5.2 volt moet krijgen echter komt hier helemaal niks aan . nu kijk ik na het schema en zie ik dat deze lijn rechtstreeks vanaf de motor ecu aangestuurd wordt naar
ik heb hier een Opel insignia waarbij ik de foutcode B3415 er niet uit krijg. storing op dashboard AFL. Wat is er al aan vervangen: Voorste niveau sensor achterste niveau sensor AFL module bypass vanf Module AFL naar hoogte sensor voor. zekeringen zijn heel. ik krijg geen voeding op mijn voorste sensor ook niet met
Auto heeft thans permanente storingen P0443 en P0016. Sinds 2019 is de auto v.v. 'ATM-chiptuning' en sinds eind 2024 problematisch na 'rammelende ketting'. Uitgevoerd door garage ter oplossing: nieuwe ketting (distr.set, waterpomp), nieuwe kopset, nieuwe kleppen, gevlakt, nwe injectorringen. Sindsdien loopt de auto onregelmatig. Distributie staat op tijd. Verdenking gaat uit naar nokkenasversteller en injectoren. Compressie is goed
