sorteer op
Auto: International 1210 uit 1972 rempedaal is keihard en de wagen haalt de vereiste remvertraging niet. reeds gecontroleerd vacuum op de booster/ vacuumterugslagklep / booster getest zoals dit hoort; matig resultaat / boosterverv. maar geen resultaat. wie weet de oplssing? gegevens wagen want de site hij pakt hem niet international jeep kenteken ... nummer ... Topic
Wij hebben hier een bmw e66 730d staan van een klant. wij zelf hebben niet veel ervaring met bmw's. de storing is dat foutcode 5f0e draaigraadsensor CAN storing telkens terugkomt. daarom treedt de automatische rempedaal ook niet in werking en brandt de esp lampje constant. via live data van maxidas zie ik de stuurwiel niet
Geacht forum, Hebben hier een bmw staan die geen rembekrachtiger heeft maar een hydr remkracht versterker. deze wordt voorzien van atf olie uit de stuurbekrachtiger. deze was lek en hebben we vervangen door een nieuw excemplaar.de remmen hebben we ontlucht en het pendaal voelt goed aan,echter als we de auto starten en elke keer als
We zijn al een tijd bezig met een meriva die om de haveklap kromme schijven heeft rondom. Er zijn ondertussen al 3 keer schijven en blokken vervangen rondom. Remvloeistof is een paar keer ververst, geen remverschil. Remklauwen zijn gereviseerd. Wij tasten in het duister, heeft iemand dit mischien eerder mee gemaakt bij een meriva????
We hebben met deze auto het probleem dat de achterremmen blijven piepen, we hebben de eerste keer alles gereinigd en netjes in het vet gezet (zijn trommels) dit heeft even geholpen. Daarna hebben we de remschoenen vernieuwd maar we blijven het probleem houden. Heeft iemand een oplossing?
Beste leden, Wij hebben een Chrysler Voyager, nieuw type met abs, waarbij lucht in de remmen terugkeert. De eerste maal de hoofdremcilinder vervangen en ontlucht, remde weer keurigNa 3 week klacht terug, geen remdruk. Auto is naar dealer gegaan, opnieuw hoofdremcilinder vervangen.Nu na 3 maand later weer zelfde klacht geen remdruk. Na ontluchten, vooral linksvoor,
Mijne heren, Bij deze 350ML is een ESP/ASR probleem aanwezig. De foutcode C 1010 (spanning te laag) komt iedere keer terug. We hebben de 2 grote voedingen op het stuurapp. getest, de beide dikke massadraden en de geschakelde voeding +15. Al deze ansluitingen zijn belast gemeten met een 21 W lampje. (ongeveer 2 Ampere door
auto komt binnen met draaiende koelvin van de motor, dingen die niet werken: kachelpaneel, handrem blijft er niet op staan, snelheidsmeter, achterdueren blijven op slot. lampjes van abs en esp branden, geeft aan airbag storing in het display. een jaar geleden zelfde klacht toen was alles na een half uur weer goed en is
Goededag, Wij hebben hier vandaag in de werkplaats een auto gehad met de storing C1385. C1385 Solenoïdekleppen hydraulische modulator - voedingsspanning Bedrading, accu, wisselstroomdynamo . ( Beschrijving van Autodata ) C1385 permanente storing voedings relais van electrokleppen. ( Beschrijving Snap-on tester ) De klant had als klacht dat hij af en toe ineens op het dashboard
rem zakt weg en terwijl dit gebeurdt hoor je de remolie verplaatsen in het abs blok we hebben tijdens de test ook de flex leiding tijdelijk afgesloten. de hoofdremciolinder is een halfjaar geleden al vernieuwd. dit probleem is er gisteren plotseling erin gekomen wie weet een oplossing Gemeten remsysteem ververst met de romess Uitgelezen
