sorteer op
Ik heb hier een fiat IDEA met selespeed staan. Tijdje terug, in verband met slippen en storingen, de koppeling vervangen. Oorzaak: lekkende prise-as keerring Uiteraard ook de keerring vervangen. Selespeed ingeleerd met bosch KTS.Auto heeft vanaf dat moment problemen met schakelen, vooruit gaat goed, maar achteruit gaat de bak vaak in storing.De auto uitgelezen, daar
Ik rijdt nu zelf ongeveer anderhalve week in deze auto nadat de klant diverse keren met deze auto heeft stil gestaan, in deze anderhalve week heb ik het volgende geconstateerd : Motor houdt in voor ongeveer 4 seconden, acculamp, olielamp en gele lampjes van de automaat gaan tijdens het inhouden branden en de automaat gaat
schakelhandel staat vast in de P stand. foutcodes uitgelezen, veel aanwezig ondermeer accuspanning laag. Alle foutcodes gewist. remlichtschakelaar werkt zowel maak- als breek contact. de auto staat niet bij ons in de werkplaats maar op een parkeerplaats. Is het bij Mercedes mogelijk om de P stand blokkering tijdelijk weg te halen zodat de auto naar
De krukaskeering lekt, daarom moet de automaatbak worden gedemonteerd. Ik heb alles los liggen zelfs de startmotor, maar de bak wil niet loskomen. Ik kan hem twee mm van het blok af drijven maar verder komt hij niet. De drie bouten die de koppelomvormer met de starterkrans verbinden zijn ook los. Mis ikiets wat nog
hallo daar zijn we weer een storing met een audi a8 bj 2002 fout code p1626 missing message from TCU ..waar zou ik t beste kunnen beginnen er zijn met deze storing heel wat punten verder heb ik m uitgelezen met vagcom maar kom niet in de tcu wie heeft suggesties ?? Uitgelezen met kts Foutcodes
Bij mijn Nissan Almera automaat van 2000 schakelt de automaat niet meer, maar loopt in de beveiligingsmodus. Het OD lampje geeft een storing aan en knippert 16 keer. Wat betekent deze code. Uitgelezen met od lampje in dashboard Foutcodes lampje knippert 16 keer
HAYUNDAI SANTAFE 2.0 TURBO DIESEL VERLIEST AF EN TOE TURBO VERMOGEN ALLE REGELKLEPPEN VERVANGEN ,SLANGEN GECONTROLEERD ,VACUUM GECONTROLEERD ,GEEN FOUTCODE . IK GA RIJDEN EN EN KAN GOED EEN UUR GOED LOPEN GEEN PROBLEEM DAN IN EEN KEER GEEN VERMOGEN MAX 3000 RPM ZET M UIT EN START OPNIEUW GEEN PROBLEEM 3 A 4 DAGEN
Hallo, Ik heb een motor en versnellingsbak van Xsara gedemonteerd en terug gemonteerd. De wagen moet naar Citroen om de boit op peil te zetten en reset van olieindicatie. Echter om de motor te testen en wagen naar Citroen te rijden moet ik ongeveer weten hoeveel ATF olie ik in boit moet vullen. Iemand een
heren ik zit hier met een groot probleem en ik hoop dat jullie me kunnen helpen auto wil niet meer starten en stond met panne op de carpool parkeerplaats bij het contact omdraaien geeft hij op het dashbord een letter F aan het probleem zit hem in de semi automaten bak bij het uitlezen kwam
De CVT automaat schakelt niet. De foutcode die erin staat is P1777. Als ik dit opzoek betekent dit dat de servo motor poulie defect is. Ik kom echter nergens tegen hoe die vervangen moet worden, moet er hiervoor de bak onderuit of kan die blijven zitten. Is dat iets wat we zelf kunnen of moet dat bij
