sorteer op
motor heeft als hij warm is een rammen rechts achter bij de cilinderkop (lijkt op een los zittend hitteschild) resonansie. de motor rammeld bij gas geven, en heeft tussen de 3700/4000 toeren een harde rammel. als ik de motor af zet en direct weer start is het geluid weg, maar na een aantal min. weer
Van een 307 SW Diesel is een spanrol van de dynamosnaar afgebroken. Toch een vrij dikke as om zo maar te breken. Oorzaak bleek oa een defect in het vliegwiel. E.e.a. heeft natuurlijk een vrij lange tijd niet in een juiste ballans gelopen.De gedacht was dat na de vervanging van het vliegwiel de diesel weer
kleppen in het inlaatspruitstuk?! Afdekplaat op uitlaatspruitstuk los?!
hallo, mijn auto maakt een raar zingend /kloppend geluid bij het nemen van verkeersdrempels en als ik bochten naar rechts neem. het gekke is , als ik de koppeling op dat moment indruk,(dus als hij niet in versnelling staat) is dat geluid weg. dit geluid blijft ook als ik over iedere oneffenheid ,hoe minim ook
mijn bmw 525i klappert links achter. Niet op asfaltwegen. waar kan dit aan liggen? Heeft iemand een idee
In deze auto zit een tikkend geluid dat lijkt op een kapotte homokineet. Daar is echter niets aan te zien. Het tikken veranderd af en toe in een hard kloppend kabaal dat echter ook weer verdwijnt als er verder in gereden wordt. Ik heb geen idee. Kapotte differentieel?
Hallo, In het voortrein van mijn Audi zit een krakend geluid waarvan ik de oorzaak niet van kan vinden. Het kraken is alleen bij het optrekken vanuit stilstand, rolt de auto eenmaal is er niets meer aan de hand en je hoort ook niets meer, ook niet bij het insturen van bijvoorbeeld scherpe bochten. Heel
Rikus, de suurbekrachtiging maakt dat geluid bij te grote(max.) stuuruitslag, geadviseerd wordt dit niet te lang te laten duren(hoge druk in systeem), dus bestuurder laten leren dit te voorkomen door stuur ietsje terug te draaien, bestuurder moet hier een gewoonte van maken. SUC6 Het is bovendien erg slecht voor de homokinetische koppelingen, deze zijn daar niet
Vaak is het een van de onderste kogelgewrichten van de multilink ophanging. Aan wielzijde zitten onder de aandrijfas twee kogelgewrichten check deze, vast een vd 2 waarvan de kogel rot is. SUC6
Wat blijft er brommen/blazen? de koelvin neem ik aan? Dit kan komen doordat er een temp. sensor een hoge koelvloeistof temperatuur meet waardoor hij nakoelt.
