sorteer op
Forumleden, AMT 3 staat in het teken van de airco. In een van de artikelen zoomen we in op de aircocompressor. Daarom ben ik benieuwd naar je ervaringen: 1) Defecte aircocompressor, hoe vaak maak je het mee? 2) Welke compressortypes zijn het gevoeligst? 3) Wat zijn veel voorkomende oorzaken? 4) Wat doe je om defecten te voorkomen?
deze wagen kwam binnen met verschillende storingen P0500 No vehcile speed signalP0571 Brake switch circuit malfuctionP0488 EGR Valve stuck closeP0204 Cil 4 injector circuit openP0304 Cil 4 misfire detectedP2101 Electronic Throttle Control malfunctionP0606 ??P2502 ?? na het vervangen van de EGR en deze te hebben ingeleerd tevens de adaptie waardes van de MAF sensor te
Hallo, deze heeft de volgend foutcode Bosch kts 3AF0E4 diagnose lambdasonde defect of kabelbreuk. heeft er iemand hier een schema van en wat ik waar moet meten? Voertuig heeft geen vermogen Uitgelezen met bosch kts Foutcodes 3AF0E4
Dag Collega's Wij hebben hier een opel corssland X bj 05-2018. Wagen is binnengebracht met een platte accu. Na vervanging blijf de melding:storing elektrisch systeem aanwezig. Samen met het sleuteltje op het dashboard. Uitlezen geeft ons foutcode P1032 in motor ecu(foutcode op pingelsensor welke reeds vervangen is). Is BSI hebben we foutcodes op de startrelais.
Goedemorgen, Wij hebben hier een Seat Ibiza staan waarvan de foutcode P00AF ( Turbocompressor 1 regelaar, geblokkeerd, intermitterend) nadat deze gewist is regelmatig terug keert. Klant is een rustige rijder en ervaart dat de foutcode naar voren komt op een moment dat hij in (te) laag toerental wil accelereren. bijvoorbeeld vanaf rotonde of bocht in
Zo nu en dan licht accu lampje op, dynamo blijft goed laden. In BCM foutcode 01BF en 0214 (spanning te hoog, spanning max waarde overschreden) andere systemen geen fouten. Laadspanning blijft continu rond 14,3 a 14,5 volt. Accu gewisseld (met noodstroom er op), maar na accu wissel werkten ruitenwissers, claxon, CV en achterruitverwarming niet meer...ingangsignalen
- turbo druksensoren vervangen(ivm foutcodes op sensor, deze komen niet meer terug.) - drukregelventiel kleine turbo vervagen - Turbo laten testen bij APS leverde niet de juiste druk, vervangen voor een nieuwe originele. - Rookmachine gecontroleerd op lekkages - Voor de zekerheid het Inlaat traject verwijderd om te controleren op breuken of gebroken bouten, alles
hallo medesleutelaars, wij hebben hier in de werkplaats een skoda fabia binnengekregen met het motor lampje aan.auto uitgelezen kwam eruit fout op de mapsensor en op de egr.deze componenten vervangen en het leek goed te zijn,2 dagen ernaar komt de klant weer aan met het motorlampje aan.auto uitgelezen gaf hij de fout P1156 Druksensor inlaatbuis
Klant is nieuwe eigenaar en heeft 1 week mee gereden al. Heeft 2x bij een publieke oplaadpaal opgeladen. De 3x keer is met de thuislader opgeladen. Na opladen (wat succesvol ging) start de auto niet meer op met melding (niet precies deze bewoording) "laadkabel nog aagesloten, kan niet starten", maar de laadkabel is netjes losgekoppeld.
Deze Bmw heeft een verbrandingsprobleem bij verschillende cilinders. De 6 bougie's en 6 bobines zijn reeds vervangen (op het juiste aanhaalmoment vastgezet). Met beide nokkenasverstellers afgekoppeld draait de motor nog niet goed. Wagen komt van andere garage. Probleem zou ontstaan zijn na een klein onderhoudsbeurt. Iemand een tip? Groeten Dieter Uitgelezen met Autel Foutcodes 201101, 140010, 140510, 140001, 140501, 140210,
