sorteer op
hallo heren, ik heb een vraag ik heb een starlet Bj 1998 op lpg G3 op lpg rijd auto perfect zodra ik op benzine schakeld valt hij uit.motor ecu vervangen help niet onsteking vervangen help ook niet.brandstolf druk is voldoende injector krijgen spanning maar worden niet aangestuurd.ik heb de hele lpg stysteem uitgeschakeld bij de motor ecu
Hallo Iedereen, Wij hebben hier een Peugeot 308 1.6VTi in de garage waarbij sporadisch de motor koelventilator volgas begint te draaien, De auto komt binnenkort voor de 3e keer terug zodat we er een keer uitgebreid naar kunnen zoeken. Er zit totaal geen logica in wanneer hij aan gaat. Airco aan of uit geen
hoop dat iemand mij kan helpen. heb een probleem omdat ik zeer veel korte stukjes rijd met mijn skoda fabia 1.4 en elke keer heel vaak dus opnieuw start en dan altijd eerst op benzine omdat het g3 is. hij schakelt wel redelijk snel over, maar het komt er op neer, dat ik haast net
TEST Bij koude start kan de motor na het starten direct op LPG overschakelen en blijft de motor draaien. Wanneer de motor warm is en je start slaat de motor af zodra er op LPG wordt overgeschakeld. Op benzine rijdt de motor prima. Gemeten nvt Uitgelezen met nvt
wie heeft er ervaring met een Necam lpg systeem met verdeelblok of heeft hier een schema van zodat ik metingen kan verrichten Auto schakelt niet meer over op lpg, lampje blijft rood/geel knipperen, tank inhoud zichtbaar. Gemeten geen waarden gemeten, hierover geen info en is er ook bijna niets over te vinden. verdeel huis gereinigd zonder
Beste Medeforummers ik hoop dat jullie mijn kunnen helpen met hetvolgende probleem, Ik heb hier een Chervolet Orlando 1.8 16V (Motorcode F18D4) op Benzine/LPG. De motor begint in te houden en valt uit op het moment dat hij belast wordt met koude motor. Het gebeurd alsvolgd: Als je de auto start start hij perfect
Goedemiddag autotechnici, Wij hebben hier een Sonata staan voor de apk welke op LPG zowel als benzine bij lange na niet door de apk komt vanwege de viergasmeting. Bij het uitlezen van de parameters krijg ik ook vreemd ver uitslaande gegevens waardoor ik er geen duidelijk beeld van krijg. Ook hoor ik dat de oude
Wanneer een turbo defect gaat heeft dit vaak een externe oorzaak, zoals te weinig olie of inslag van buitenaf. Voordat je overgaat tot vervanging van de turbo is het belangrijk dat je deze oorzaak weghaalt. AMT zet een aantal handige tips op een rij, inclusief praktijk voorbeelden. Klik hier om naar het artikel te gaan.
Wij hebben hier een Chevrolet Lacetti die niet aan wilt slaan. Met onze diagnoseapperatuur kunnen we niet in de ecu komen. We hebben de ecu ook na laten kijken en die was gewoon goed. Alle zekeringen zijn goed en relais gewisseld. Het brandstofsysteem werkt ook, alleen geen bougievonk. Auto heeft een keer een lege accu gehad, opgestart met kabels, daarna accu
