sorteer op
Hallo beste leden. Ik heb hier een citroen C3 bouwjaar 2011 met eeen 1.4 motor Met motorcode KFT. Probleem waar ik tegen aan loop is dat de auto elke dag koelvloeistof verlies. Kreeg de auto binnen met klacht koelvloeistof verlies. Ik heb het koelsysteem op de druk gezet +- 4 uurtjes zonder verlies aan de
Beste mensen, van deze Clubman Cooper S, hebben we onlangs de koelmiddelbuis tussen thermostaathuis en achterkant waterpomp huis vervangen omdat deze lichtjes lekte aan de waterpomp zijde. Dus buis vervangen en thermostaathuis meteen meenemen. Het vervangen van dit gebeurde enigszins onder tijdsdruk en kort na het vervangen bleek heel de buis open gebarsten te zijn met als gevolg
Goeiemiddag, Vandaag VW GOLF 7 met 1400 BENZINE moter waar een andere garage een distributieriem op monteerde sindsdien komt die moter altijd te warm...kweet dat het niet simpel is om deze types te ontluchten iemand tips of ervaring aub hoe ik het best doe met dat soort wagen .... Alvast bedankt voor deze Gr Eddy
Beste AMTvrienden, Heb hier een Porche Cayenne S Hybride van 2010 Temp meter slaat uit naar max 120° koelwater ok bovenste waterslang warm onderste koud iemand ervaring mee aangaande thermostaat en radiatuer aangaande die toestanden Alvast bedankt voor de tips Mvg, Eddy
Goeiemorgen beste AMT vrienden, Hier problemen met VW Passat 19TDI die wagen kwam binnen met te warme moter ongeveer 100°...... Heb dus de radiateur en thermostaat vernieuwd,maar is een ramp voor dat boeltje te ontluchten....bij draaien van de moter blijft temp op 90° staan en bij het rijden ook maar geen chauffage die blijft koud alsook
Beste forumleden, Er staat bij ons in de werkplaats een Fiat Talento uit 2018 met koelvloeistofverlies. Wij hebben het systeem afgeperst, en er was uitwendig beslist geen lekkage te vinden. Gemeten In de olie zit geen koelvloeistof of slush. De warmtewisselaar van de egr-klep is reeds bij de dealer vervangen. Uitgelezen met Bosch KTS570 Foutcodes
Deze Caddy liep warmHet blijkt dat de elektrische waterpomp defect is Nu kreeg ik via via informatie dat je de elektrische pomp ook kunt vervangen door een mechanische pomp bij deze motor Bij de grossier zijn inderdaad twee sets beschikbaar voor de distributie Onze vraag is, klopt dit?Tot op heden hebben wij altijd een elektrische
Ik heb een Suzuki Grand Vitara staan deze auto begon plotseling extra druk in het systeem op te bouwen van het ene moment op het andere Nu gebeurt dit na ongeveer 6/8 km bij koude en warme motor Gemeten Temperatuur gemeten van inkomen van koelvin eerste bij 105c en tweede bij 112c radiateur vervangen thermostaat
ik heb een probleem met mij vrachtwagen nissan atleon ik krijg geen warm water op mijn leidingen van mij kachel blijven ale twee koud thermostaat is nieuw alles door gespoeld ik heb ook al voor de tweede keer een nieuw expansie vat moet steken na 4 manden scheurt hij open ik heb een test gedaan met vloeistof
Hallo allemaal, we hebben hier een Peugeot 308 1.6 uit 2010 staan met koelings/verwarmings probleem. De klacht van de klant was dat de kachel al geruime tijd niet lekker warm werd. We hebben gereden met de auto en concludeerden dat de temperatuurmeter nauwelijks uit de hoek kwam en lauwe lucht uit de roosters. Omdat 1
