sorteer op
Deze robot had een lekkage aan de schakelstift, na het vervangen van de dichtingen denk ik dat alles goed is, maar nu ben ik niet meer zeker van de plaats van de stekkers op de ventielen, deze zijn nl allemaal passend. nu heb ik van Renault een kleurenschema gekregen maar bij Opel gebruiken ze andere
Tijdens het optrekken of afremmen, het meest merkbaar vanuit stilstand of van rijden naar stilstand, begint de auto te trillen/schokken en lijkt het alsof de motor verhoogd toerental draait. dit duurt ongeveer een seconde of 3. Daarna loopt de motor weer mooi stationair. tijdens het rijden merk je niets van bovenstaande klacht. Lijkt een beetje
Bij deze auto gaat het neutraal lampje niet branden en start dus ook niet de motor ecu heeft geen foutcodes de (half)automaat ecu geeft een foutcode en ook het rode tandwieltje met de s erin licht op. de foutcode is met hella guttmann P0810 controlle koppelingsstand en met een launch krijg ik vreemdgenoeg een andere
Wij hebben een Golf6 1.6TDI DSG7 in de werkplaats staan waarvan wij de megatronic niet in de basisafstelling krijgen. Megatronic is gedemonteerd om in de bak te kunnen kijken. Na montage basisafstelling uitgevoerd in groep 060, maar mislukt. Volgens handleiding op Rosstech zou er in de meetwaardeblokken 254/0/0 aangegeven moeten worden als de afstelling gelukt
Storing automatische transmissie aanwezig, zichtbaar op instrumentenpaneel. Blijft in 4e versnelling staan. Cruise control werkt ook niet. Auto uitgelezen, storing in automatische transmissie, betreffende voedingsspanning en remlichtschakelaar. Storing was nagenoeg continu aanwezig. Tijdens opzoeken computer AT blijkt er een waterlekkage te zijn, computer lag volledig in het water. Niettemin is er van buiten niets aan
Hallo allemaal, ik ben bezig om van een espace automaat de automaat te vervangen voor een handbak. Graag zou ik willen weten wie hier ervaring mee heeft en mij o.a. kan vertellen wat er electronisch aan verandert moet worden (denk aan vervangen kabelboom motor ecu?) Voordat iemand begin met "begin er niet aan en dat
Kan iemand mij vertellen hoe je de gaskabel die op de CVT bak toekomt moet afstellen? Ik heb reeds ontdekt dat als je het oranje vlakje op het blokje (een 10cm boven de bak) indrukt de kabel in zijn langste stand komt. Eerst dacht ik dat je dit moest indrukken en dan de gasklep volledig
bij deze bak is 2 weken geleden een zekering vervangen van de automaat. Dit was in Duitsland op vakantie. AUto is toen naar ons getransporteerd met da anwb. Wij konden toen geen storingen meer ontdekken daarna 2 weken geen problemen meer gehad. nu komt de koppelomvormer niet meer geheel vrij, hij schokt flink bij inschakelen
na het verversen van de koppeling olie met op-com aangesloten, is hij zijn overbrenging punt kwijt nog maal geen punt opnieuw in-leren klaar. maar bij deze niet wil door alle testen heen van het ontluchten, synchroniseren en ook wonderlijk extra overbrengingen punten. maar niet overbrenging punt basis. nu tijdens het rijden wil maar in 1
Staat en rijdt in 3 e versnelling. onder de motorkap links voor mis ik een relais deze is groter dan als de andere die erin zitten. ken de history niet en geeft geen foutcode aan. Wie kan mij helpen met verder onderzoek a.u.b
