sorteer op
KLANT NAAR WINKELCENTRUM GEWEEST NA 10 MINUTEN AUTO WEER STARTEN MAAR SLAAT NIET MEER AAN. DIAGNOSE KAST KTS UITLEZEN VAN STORINGEN STORING CODE A0B4 STARTER AANSTURING FOUTIEF Gemeten BOUGIE VERVANGEN . BRANDSTOFDRUK/POMP GECONTROLEERD NTC SENSOR GECONTROLEERD Foutcodes A0B4
Hoi iedereen! Ik wens me te verdiepen in de signalen die uit een breedband lambdasonde komen. Ik wens deze te meten met een Picoscoop. Na het hele internet afgezocht te hebben, en uren proberen te meten, geraak ik geen stap verder. Dit betreft dus geen technisch probleem; eerder het vergaren van info en het uitwisselen
hallo forum leden ik heb hier een nieuwe opel astra k die na de beurt hapert met optrekken, ik krijg geen foutcodes . ik heb voor de zekerheid nieuwe 0W-20 olie erin gedaan en de bougies nog een keer vervangen. zonder resultaat iemand nog ideen wat er mis kan zijn groet menno Gemeten geen fouten
Voor het vervangen van de koelingsmodule onder de voorbumper Links , moet deze gereset worden of kan dit niet ? Volgens mij niet maar is al lang gelden dat ik nog 1 vervangen heb wagen staat niet bij mij vandaar dat ik het niet kan testen
Kia Sportage start niet meer na vervangen brandstoffilter. Brandstoffilter vol gegoten met diesel, brandstofopvoerpomp werkt ook (krijg brandstof tot aan hogedrukpomp: zowel toevoer als retour) maar slaat niet aan. Langs de hogedrukleidingen komt er een beetje diesel als ik deze een beetje losdraai tijdens het starten. Lijkt alsof de injectoren niet worden aangestuurd, krijg als foutcode brandstofdruk
Beste collega's wij zitten met dit voertuig met een serieus dilemma ivm het type gas. Nergens staat er een aanduiding van type en hoeveelheid. Gezien het bouwjaar gaan we normaal gezien R134A, maar de koppelingen zijn voorzien voor 1234YF. Kan iemand van de MB-specialisten hier uitsluitsel over geven, of Mercedes in 2013 al 1234YF gebruikte?
snelheidsmeter knippert wie heeft dit eerder meegemaakt dimmer afgekoppeld Gemeten dimmer gecontroleerd Foutcodes geen dc
We hebben hier een Tiguan 1.4 TSI die inhoudt /schokt tussen de 2000 en 3000 toeren, alleen als je `m belast (ong. meer als 40% gas). Bij lagere en hogere toerentallen loopt hij perfect, onbelast ook. Je voelt echt cilinderoverslag, maar in de live data worden er geen overslagen herkent. De frequentie gaat mee met het toerental van
De aandrijfketting van de oliepomp is gebroken. De olie pomp op zich draait gewoon rond en pompt ook normaal. Ik zie verder ook geen aanwijzingen wat de oorzaak kan zijn geweest De auto heeft 240.000 km gelopen. Heeft iemand dit al eerder meegemaakt bij deze motoren. Of kan mij iemand vertellen wat de oorzaak geweest
Komt binnen via garage: auto krastte in achteruit en wou slecht in eerste versnelling (alleen rollend), verdere versnellingen ok. Koppeling is vervangen, komt bij mij om in te leren: wil niet, ontluchten gaat goed, maar geeft inleerfout op koppeling inleren, daarna ook op schakelpunten inleren (transmission gate) met melding slag te klein (ook met Peugeot
