sorteer op
bij het contact inschakelen verschijnen in het midden op dashbord diverse symbolen o.a.olie druk, olieniveau, steeksleutel voor onderhoud.na enkele seconden word het oliedruklampje oranje met de tekst olieniveau controleren deze is op peil. nadat de motor is gestart gaat deze waarschuwing uit Gemeten olie niveausensor gecontroleerd werkt goed. Uitgelezen met snap on Foutcodes geen foutcodes
hallo klant van mij zet zijn renault master 2013 neer en wil hem na 10 minuten weer starten maar hij doet niks meer. zit een hele rits van foutcodes in die niet te wissen zijn. zit wel een alarm op de bus (defa) Gemeten accu Uitgelezen met snap on Foutcodes df012 df043 df082 df002 df088
Bij deze Transit Connect is er geen aansturing van de startmotor bij een startpoging. In een andere garage hebben ze de motor-ecu en het tellerpaneel al vervangen door tweedehands modules. Maar dit heeft het probleem niet opgelost. Met de Autel kon ik de initialisatie procedure (pats-systeem) uitvoeren maar de Autel gaf steeds de melding dat
Geachten Ik heb een IX 20 waarvan de accu zo nu en dan leeg is.Vandaag ook weer na 1,5 dag stilstaan nog 8 volt over in accu.Paar keer lekstroom gemeten was toen 0 tot vandaag was er ineens 0,35 Ampere lekstroom.(hier is al een topic van maar geen oplossing)In deze topic gaat het over zekering F35
Wie kan ons helpen ? We beginnen een beetje uit ideeën te raken. Probleem: Nadat de auto een tijdje stilgestaan heeft en wil starten komt er een melding op display "verminderd vermogen" Soms valt hij ook uit daarna en moet je hem even doorstarten . Storingscode: P0001 - Brandstofvolumeregeling onderbreking andere vertaling P000100 brandstof-toemetingseenheid open
Hallo forum leden, Ik heb hier een golf crisis met een cilinder die niet mee wil doen. Ik heb bougies bobines uitgewisseld probleem blijft. Injector meerdere andere geplaatst en check gedaan of hij inspuit. Geen resultaat Compressie getest mooie waardes alle cilinders gelijk. Met scoop in de cilinder geweest niets te zien. Auto had de
Goedemiddag collega's Graag jullie mening over het volgende. Het betreft een DSG Deze auto houdt in bij belasting boven 2500 toeren. Je merkt duidelijk cilinderoverslag maar er komt geen foutcode. Hoe hoger de versnelling hoe meer hij inhoudt. Vervangen zijn bougies, bobines, injectors. Ook hebben we de inlaatkanalen met walnootschil gestraald. Leerwaarden zijn gereset. Iemand
heb van mijn focus 1.6 ecoboost het membraam van de bypasklep op de turbo lek. Onderdeel is niet los te bestellen bij de ford dealer. Weet iemand een adres waar ik die kan bestellen .
Wij hebben een klant die in het bezit is van een Peugeot J5 Turbo diesel. Deze turbo is achteraf gemonteerd. Camper zelf komt uit 1991. Vanwege te weinig vermogen hebben we de turbo bekeken en vervangen naar aanleiding van teveel speling. Ook het membraan in de brandstofpomp was niet goed. Deze hebben we voor het "turbo" verhaal vervangen. Proefgereden
320 m/A lekstroom over zekering: Luggage LP (Bagageruimte verlichting) met de fluke gemeten. Als betreffende zekering er uit is werkt de centrale deurvergrendeling ook niet meer. Als de zekering er in is en de stekker los is van de deurvergrendelingsbox in de bestuurdersdeur meet ik nog steeds dezelfde lekstroom. Mijn vermoeden is dat er nog meerdere verbruikers aangesloten
