sorteer op
goedemiddag mede techneuten.. heb een probleem met mijn eigen bedrijfauto.. hij heeft mij nu 2 keer laten staan en ik vrees dat ie dit nu elke dag gaat doen..als ik het cotact aanzet gaat mijn dieselpomp en gasklephuis tikken.. tevens knippert mijn gloeispiraal. uitlezen is dan niet mogelijk.. na een uur startte hij weer.. uitlezen
Deze C3 heeft het probleem met de originele cruise control. Dat deze meestal werkt. In ieder geval wel als hij bij ons staat. Maar soms gaat hij zowel met de plus als met de min knop harder of gaat hij met de plus knop zachter en met de min knop harder. het komt ook voor dat beide knoppen niet werken. De
We hebben hier een Peugeot 207 met een emissie probleem. De motor loopt verder goed. Geen inhouden, stoten of iets dergelijks. Het CO is echter wel erg hoog. We hebben eerlijk gezegd niet veel ervaring met deze motoren. Ze hebben nl geen gasklephuis, naar mijn beste weten, maar maken gebruik van variabele kleplichthoogte en nokkenasverstelling
klient rijdt probleemloos ,doch bij remmen gaat af en toe het olie lampje branden .Er volgt ook een signaal welke hoorbaar. is. ( olie op pijl en druksensor reeds vervangen) Na het rommel werk van anderen hebben wij er een andere cilinderkop opgezet. Dit naar aanleiding van diversen andere problemen. Het probleem met het lampje blijft
Hallo, bij deze Corsa blijft het dynamo/acculampje branden (ook na vern.van dynamo) laad 14,5v maar ook knalt zekering 29 eruit (ik heb geen schema bij de hand dus ik weet nog niet waar deze zekering van is) heeft iemand een idee gr M
Het volgende probleem: Bus bij ons gebracht met als klacht stilvallen. Uiteindelijk na retourtest etc de verstuivers vervangen incl druksensor. Auto weer goed en na een week belt klant weer dat de auto ermee stopt. Bus weer opgehaald en geconstateerd dat de 3e verstuiver stuk is gegaan. Dus voor garantie een nieuwe erin gedaan
Weer een sporadische storing. Bij deze Partner wordt de accu leeggetrokken in 1 nacht. Inmiddels hebben ze er al 2 nieuwe accu's ingezet maar het probleem blijft. Auto is naar ons gekomen en heb gelijk de accu en dynamo getest deze waren beide in hele goede staat en werken prima. Toen auto buiten gezet met
Hallo, Wij hebben hier een polo staan met de klacht dat hij af en toe niet wil aanslaan. Dit gebeurt niet met een koude motor, maar alleen als hij even stil staat. Geeft dan een benzine lucht en als hij op een gegeven moment wel aanslaat dan komt er een aardige rookwolk uit(vanzelfsprekend). Gemeten
Auto loopt koud stationair goed maar gasgeven gaat moeizaam,het is net of hij niet verrijkt en veel veelvuldig terug slaan in lucht filter.Motor al gespoeld zoals in eerdere discussie,loopt niet op 3 cilinders,temperatuur sensor vervangen,4 gas waardes in orde.In eerste instantie foutcode branstofdruk controle niet in orde druk is 3,5 bar na wissen fout ook
mijn (sinds 6 maaden in bezit) c max , vertoond volgende gedrag: bij even stilstaan bij stoplicht, bij weer wegrijden lampen even (fractie seconde) iets feller, en radio tegelijkertijd ook een fractie van seconde uit?, kan soms (direct na koude start) opgeroepen worden door gelijktijdig schakelen achteruit en voorruit vewarming. inmiddels 11000 km gereden ,
