sorteer op
Omdat de lagers van het krukas waren versleten hebben we de motor uitgebouwd en deze met een jong gebruikt onderblok opnieuw opgebouwd omdat het vliegwiel er ook bij zat heb ik hiervan het 'nieuwe' vliegwiel gebruikt. Nu alles uit elkaar lag en de auto een aardige kilometerstand had is er voor gekozen om ook de
Goedendag, vandaag kreeg ik een Audi Q5 uit 2009, 2.0T met de volgende foutcode - P179F00, sensor for speedlevel malfunction - P179E00, sensor for speedlevel electric fault De auto wilde al 2 keer eerder niet uit P naar een andere versnelling. Rijden en schakelen gaat prima als het uiteindelijk lukt. Ik heb geen enkele bak
Hallo, ik heb een 205 uit 88 staan die spontaan geen aandrijving meer heeft, schakelen voelt gewoon normaal, koppelen ook, maar in geen enkele versnelling is er beweging te krijgen. Nu vermoed ik een koppel-bus van de prise-as, maar heeft er iemand een tekening hoe dit precies zit? Of misschien wel een andere gedachte wat
Beste lezer ik heb hier een vectra staan welke een geluid heeft wanneer ik de koppeling intrapt. anders hoor je niks geluid gaat met toerental mee omhoog koppeling (met druklager) is geheel vervangen vliegwiel (is simpel 1 massa variant af fabriek) distributie is inmiddels ook vervangen (geluid was ervoor ook al en mijn collega meende het
Goedemiddag, Ik heb hier een Opel Vivaro staan met Easytronic, hierbij heb ik het volgende probleem. De versnellingsbak schakeld wel in alle versnellingen als het contact aan staat met de motor uit. Maar als je de motor start komt er in het display een versnellingsbak icoontje te staan naast de indicator die aangeeft in welke
Beste Leden, Gisteren is mijn Audi A1 1.4 TFSI (122PK) gechiptuned naar 160PK en 260NM koppel. Nadat dit heeft plaatsgevonden hapert de auto bij optrekken. Net iets voor de 3.000Rpm en rond de 3.500Rpm begint de auto te bokken en houdt ie in. Je voelt duidelijke trillingen. Indien je dit te vaak doet begint het
Bedieningsstang van de koppelingshoofdpomp aan het koppelingspedaal schiet soms spontaan los.Er zit op het koppelingspedaal een "kogel" en daar wordt de bedieningstang van de pomp op geklikt.Kogel is van metaal en stangetje met kliksysteem is van plastic dus de gedachte was dat het plastic kliksysteem "moe" was dus heb de hoofdpomp compleet vernieuwd.(stangetje is niet
Wanneer de wagen een ganse nacht heeft stilgestaan rijdt deze achteruit zonder enige problemen. Wanneer men den wagen in drive zet vertrekt deze niet, wanneer je het toerental de hoogte injaagt kruipt hij verder. Na +/- 2min vertrekt hij normaal, de versnellingsbak schakelt perfect en de olie is reeds nieuw geplaatst. Iemand enig idee Foutcodes
1. Resonans geluid in elke versnelling. Steeds rond de 2500 t/min bij deellast en vollast. In ieder geval bij versnellen. 2. Vele dingen al gecontroleerd. Zoals aandrijving. Onderstel. Ophanging motor. Aandrijfassen. Etc. 3. Mijn vraag. Heeft iemand weleens soortgelijks meegemaakt?
Mijn auto geeft zelf gas bij uitrollen naar ongeveer 1300 toeren in zijn vrij en koppeling niet ingedrukt onder de 40km/h. Wanneer de koppeling is ingedrukt of laat uitrollen in zijn versnelling heb ik dit probleem niet. Wanneer de auto zelf gas geef en ik zet de airco aan loopt ie weer netjes terug. Dus met airco aan
