sorteer op
Beste forumleden Vorig jaar hadden we een klant die met vermogen verlies binnen kwam. Na uitlezen hadden we gezien dat er de fout "P0407 uitlaatgasterugvoer potentiometer signaal te laag" in stond. We meten het signaal tussen de klemmen 3 en 5 en we kwamen op 0,6V wat uiteraard te laag is. Egr klep compleet vervangen fout blijft
deze wagen komt binnen met beperkt vermogen , DTC P002 Brandstofhoeveelheid , storing . Ik zie dat er veel lucht in de doorzichtige leiding passeert . We hebben het brandstoffilter vervangen en het leek eerst OK , maar nu terug zelfde probleem . Je ziet veel lucht en het peertje om de brandstof op te
Klant kwam een hele tijd terug binnen omdat het motorlichtje begon te branden en de motor in noodloop ging. Bij uitlezen kwam ik de fout tegen van te lage branstofdruk. Na de live data te bekijken bleek de HPFP pas na een kleine minuut +-50bar te leveren. De HPFP werd dus vervangen en alle fouten
Collega's, Geen storingsvraag, maar informatie vraag. Kan iemand een orgineel stroomloop schema leveren van motormanagement. Is een examenopdracht. Storing aan turbo. Student op gezakt. Wil samen met hem trainen zodat hij de opdracht gaat begrijpen, hoe stel je op de juiste wijze diagnose. Dan weten jullie de achtergrond. In afwachting. Gr. Martin
Beste leden, We hebben een Toyta Picnic staan waarbij de trekkracht van de auto in een keer een stuk minder was en de turbo lijkt veel te weinig druk te leveren, hij loopt verder prima. De roetmeting was ook veel te hoog. (is normaal elk jaar goed) We hebben de roetfilter eraf gehaald om schoepenwiel en
deze Peugeot 3008? 4/2017 1.6 diesel? 85 kw gaat soms in noodloop . Defectcode P02ED? en? P00BC Laaddruk? signaal hoog en laag . ik heb de fout gewist en na 1 dag komt ze terug . Iemand een idee ? Turbodruksensor verstopt of EGR ? Uitgelezen met KTS
motor slaat af na een tijdje rijden +- 60 minuten. start vervolgens wel na lang doorstarten. krukas+nokkenassensor vervangen.brandstofpomp+filter vervangen. brandstof vacuüm pomp vervangen.verstuivers afgesteld+draadboom vervangen.distributie timing gecontroleerd. brandstofpomp relais vervangen. geen storingen met vcds. Uitgelezen met vcds & wow Foutcodes geen
Goede morgen. DIt probleem bijft in de wagen zitten. VOORAFGAANDE ZAKEN: de wagen is al rijdend stilgevallen , na een terugschakeling van 3é naar 2é versnelling. Starten lukte, maar motor draaide niet meer. Afgesleept naar huis; bekeken wat er aan de hand was; Motor kon worden verdraait met "22 op krukas. raar! Demonteren van kleppendeksel
Als motor koud is slaat deze redelijk aan rijd 100% loopt niet op 3 of wat dan ook. als we de auto warm afzetten en wachten 5 minuten. slaat deze niet meer aan met starten. wat hebben we al gedaan druk regel klep brandstofpomp + accu + startmotor + bdp sensor + EGR klep vervangen verstuivers getest(oke) Het
Volgende week komt er een citroen c 4 cactus met olie verbruik 1 liter op 1100km nu geef dealer aan dat de carterventilatie (de klepdeksel zelf) vaak problemen geeft ! is dit makkelijk te testen of moet gewoon de klepdeksel vernieuwd worden en het resultaat afwachten ?
