sorteer op
Motor houdt in, trekt niet Slaat soms ook af na starten uitgelezen mbv bosch kast foutcode 461A elek. inspuiting onderbreking massa sluiting 45B9 uitlaatgasretoutventiel onderbreking massasluiting 4C69 magneetventiel '' '' 466B gloeihoofdrelais 4625 turbodrukventiel allemaal dezelfde storing Foutcode's zijn ook niet te wissen
Wagen start en rijd goed maar plots gaat die in noodloop na tijdje rijden,foutcode is P0089 is klep voor brandstofdozering N290 die ik uitlees. Iemand ervaring mee? Mvg
Hallo heb hier een Signum met een storing in de IDS+. Hij geeft aan dat de schokdemper rechtsvoor niet goed werkt. Als ik vervolgens de schokdemper aanstuur met de computer wordt deze wel hard! Bedrading en stekkers gecontroleerd, maar geen gebreken te vinden. Zelf denken we dat het de schokdemper zelf is, maar kost 350, euro. Beetje te
Een mercedes E-klasse gaat in noodloop. Uitgelezen met diagnosetoestel en geeft de volgende fouten:(vertaald uit duits) CDI 221C-000 Kortsluiting naar massa of draadbreuk naar onderdeel B28/8(drukverschilgever) 2299 : Vullingsgraad van de dieselpartikelfilter. Na wissen storingsgeheugen en starten/rijden komt de volgende code: 23E8 Drukverschilsensor testen. Iemand enige ervaring met dit probleem. Eventueel testgegevens van deze sensor.
Hallo ik heb hier een probleem met een C5 II. Ik heb deze wagen van een oudere heer gekocht en nu verkocht aan een jonge sportieve bestuurder. Nu krijg ik het volgende probleem P0238 turbodruk te hoog na wat opzoek werk heb ik gelezen dat de waste gate 7 draadtoeren moet hebben. Deze wagen had
Geachte Reeds verschillende weken heeft mijn Twingo Cinetic ( met robot versnellingsbak) de slechte eigenschap van het oranje lampje motor storing te laten branden, maar dit enkel gedurende 1seconde tot max 3 seconde ,het kan 15 tot 30 minuten weg blijven maar dan is het er plots weer terug.Ik heb de wagen al 2 maal
goeden dag heb hier een laguna grandtour staan 2,2dci 2002 ,met de volgende storing foutcode : 36871 Bestuurder-airbag 1.trap - functie niet in orde diagnose verricht met de mega macs 50 heb al de stekker verbinding door gesoldeerd onder de bestuurders stoel nog steeds de storing ,aangezien ik geen schema's heb van dit type plaats
Officiëel is de can-bus zo opgezet dat bij onderbreking van 1 draad (zeg can-high) het systeem nog zou moeten werken via de andere draad (can-low).Een dusdanig zware storing als hier omschreven wordt moet een andere oorzaak hebben als alleen maar 1 draad onderbroken. In dit geval moeten beide draden onderbroken zijn of kortgesloten zijn. Meten
Waar lees je die mee uit?
Kort antwoord: JA, deze is defect.Gewoon vervangen voor een nieuwe.Verder info hier: http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-65535.html
