sorteer op
Goedemorgen, ik heb hier een c2 staan welke gestrand is voor onze deur. Klant geeft aan dat auto steeds langzamer ging rijden en vervolgens er mee ophield.auto start niet meer(startmotor word niet aangestuurd) en spring tgeregeld in eco modus. Accu is goed. Geen foutcodes aanwezig. Wel valt op dat ik geen verbinding met centrale electronica1
Start niet meer na vervangen van brandstoffilter, zuigt geen diesel aan. Vooraf goed gelopen. Gemeten Brandstoffiler nieuw Uitgelezen met Autel Maxicheck MX808 Foutcodes Geen foutcodes
BlueTec W212 - komt binnen om contactslot problemen. Hiervoor zijn airbag/stuur/stuurkolom module los geweest. Contactslot vervangen (2e hands aangeleerd met aanwezige FBS data en codering uit oude slot) Na werk blijkt de auto stijver in de sturing te zijn. Verdachte natuurlijk meteen ESP sensor ivm werk, maar deze geeft netjes waarden aan (nul graden stand
Hallo, Deze airco compressor springt heel de tijd op en af, de airco werkt wel en blaast goed koud. Ik dacht dat er eerst te veel gas op zat, een beetje er af gedaan maar heeft het nog steeds. Er zijn geen foutcodes
Heb deze auto binnen gekregen met de volgende foutcodes P1336 Verbranding uitgeschakeldP1339 Verbranding Cil 3P1338 Verbranding Cil 2 Hierop de bobine"s nagemeten deze hadden ongeveer 35 Mega Ohm weerstandBougies zijn goed 4 nieuwe bobine"s gemonteerd op aandringen van klantfout blijft nu weg maar deze is er voor terug gekomen P0172 Systeem te rijk Bank 1
Beste mensen, bij deze picasso komt zo nu en dan storing P0420 naar voren 2e lambda sonde reeds vervangen,diverse keren uitgelezen en de weg op waarbij de fueltrims short netjes pendelt en de longtrim bijna constant blijft. onlangs freeze frame uitgelezen tijens storing open loop aansturing, belastingswaarde 37,6%, koelvlst temp. 84 graden, korte termijn br.aanpassing 0,0% en
Hallo, ik heb een probleem met het cabriodak van een R52, bij de hallsensor nr 3 stopt het dak met schuiven maar gaat de hydraulische pomp niet aan, en zit het dak elektrisch vast en als ik het met een inbussleutel een stukje terugdraai gaat het weer dicht. Bij uitlezen geeft het aan dat klem 30 dan
de achterremmen lopen aan ,alles is gangbaar en bij het losdraaien van de ontluchtigsnippel is het aanlopen weg. heeft iemand dit meegemaakt? we hebben dit bij meerdere i10 meegemaakt.
Na vervangen van koppelingsplaat, drukgroep en lager doet de versnellingsbak niets meer. We zijn vooraf vergeten de actuator in "servicestand" te zetten. Auto is nadat we geprobeerd hebben de semi automaat in te leren, bij de dealer geweest. Hebben de actuator handmatig in servicestand gezet. Daar ook niet in te leren. Ook zien we in
Collega's Niet echt een probleem met deze auto, maar een andere vraag. Recentelijk heb ik deze auto APK gekeurd en tijdens de keuring bleek er wat speling op de fuseekogels aanwezig. Een collega die ooit bij MB werkte kon mij vertellen dat er af fabriek een millimeter speling op deze kogels zit. Een telefoontje met
