sorteer op
Er blijft constant spanning op de gloeibougies. Als foutcode krijgen we P0670 (regelmodule gloeisysteem) en P0380 (Gloeitijdsturing onderbreking/massa/plussturing). We hebben diverse metingen gedaan. Het gloeirelais blijft constant aangestuurd door de ECU en de voedingsdraad naar de gloeibougies is daardoor al verbrand. Het lijkt op een defect van de ECU. Graag horen we of iemand een suggestie
We hebben hier een Mercedes a-klasse in onze werkplaats staan, deze wagen start bij koudstart van de eerste keer, deze draait dan wel enkele minuten op verhoogd stationair toerental. Eens dat de motor warm is en je start dan moet je een beetje gas bijgeven anders valt de wagen terug stil. Wanneer we gas geven
Een Renault Kangoo 1.5 DCI van 2003 met 100000 km. Deze wil soms niet starten, met beide sleutels niet en als hij het wel doet en je rijdt dan gaan de alarmlichten spontaan aan. Vanmorgen wilde hij bij ons in de werkplaats ook niet starten, met afstandbediening op de sleutels de vergrendeling een paar keer open en
In het Algemeen Dagblad van vandaag een stuk over oneerlijke concurentie bij software updates(dealer vs onafhankelijk) Bij vele op het forum bekend...maar toch ps. @redactie:weet niet waar ik het moet plaatsen.. Gemeten nvt Uitgelezen met nvt Foutcodes nvt
hallo, een BMW 325i uit 1994 op het e36 chassis gaat n het starten het esp lampje niet uit. wanneer auto op contact word gezet gaat lampje wel uiit en is ook te bedienen met het ASC knopje voor de pook. maar zo gauw je hem start gaat hij aan en blijft branden. na uitlezen
Hoi, Bij deze Hyundai Tucson kwam ik toch wel iets opmerkelijks tegen. De fout code P0102 was idd een kapotte luchtmassa meter, deze had ik aan de hand van de meet gegevens gemeten en op de signaal draad stond met stationair lopen van de motor 0.03V waar dit tussen de 0.6 en 1.0 v
Hoi Heren ik heb een vraag kan ik met vag-com ook nieuwe sleutels inleren en hoe gaat dat? Als er iemand is wie het weet dan hoor ik het graag.( het is een orginale vag-com) Alvast bedankt. Gr Gemeten - Uitgelezen met vag-com Foutcodes -
Beste AMTers, Mijn Bmw 318i uit 1998 heeft het volgende probleem, het storingslampje van de Asc brandt en als ik de achteruitverwarming aanzet gaat het acculampje branden, de achterrruitverwarming werkt niet. Het vreemde is dat deze storing(en) er in zijn gekomen nadat er een andere motor in gekomen is. Ik heb hem uitgelezen met de
Tijdens rijden lijkt de spanning op een groot gedeelte van de auto weg te vallen. Motor blijft lopen maar kan hem niet meer uit zetten en electrische ramen enz enz werken ook niet meer. Na het verwijderen van de plus van de accu (resetten) werk alles....tijdelijk.... weer. Ik heb de massa van de auto al
ik heb geen spanning op de bobine aansluiting, verder geen enkele storing uitgelezen en startonderbreker werkt ook goed, benzinepomp draait, ik heb de impulsgever op versn. bak vervangen, bobine heb ik een nieuwe opgehad, geen resultaat!! heeft iemand nog een andere suggestie? Gemeten massa is goed op motor en ook massa op stekker bobine,
