sorteer op
Heren, het gaat hier om een M5. Eerst had deze auto misfire op cilinder 1. Bij uitlezen zagen we dat de brandstofdruk te laag was, namenlijk 3.9 bar. Brandstofpomp hebben volledig vervangen incl sensor. Op cilinder1 hebben we nieuwe bougie en bobine geplaatst. Bij uitlezen geen enkel storing!!! alleen auto trilt vibreerd behoorlijk. Of de
Best Garageforumlid, Zoals je misschien wel hebt gezien op de website of in de nieuwsbrief, vragen we weer om jouw ervaringen, dit maal m.b.t. schadeherstel. Als je het nog niet gezien hebt klik dan op deze link:AMT.nl. Heb je nog een interessant verhaal, een mooie foto of iets dat met schadeherstel te maken heeft. Reageer dan in dit
heren ,tijdens het optrekken is er een duidelijk aanwezige trilling in de hele wagen waarneembaar bij elke snelheid waarmee je kracht zet op de aandrijving. geconrtoleerd zijn motorsteunen aandrijfassen speling voortrein banden en wielen ,motor loopt goed geen slip van de koppeling waarneembaar. opel dealer zegt na advies klant we beginnen met het vervangen van
Hallo, We hebben in de werkplaats een sprinter met meubelbak en laadklep gehad voor reparatie. Volgens de klant begint de auto spontaan heel erg te trillen net of er een lekke band is. Wij hebben het zelf nog niet ervaren maar het moet heel heftig zijn. Het gebeurd af en toe en soms 500km niet.
Hallo, Ik heb hier een vw transporter met een 2.5 TDI BPC (automaat), deze motor heeft een tandwiel overbrenging voor de nokkenas, alternator,waterpomp enz... Als de motor draait op stationair toerental is er een heel hard ratelend geluid komende van tussen de bak en de motor ergens, het geluid is zo hard dat het
Als ik op trek in de 3e 4e en 5e versnelling bij ongeveer 1000 toeren gaat de n motor hevig schudden en de versnellingspook ook. Ik denk zelf dat de achterste motorsteun rubber te slap is geworden. Moet dan de aandrijfas ook gedemonteerd worden? De rubber zit n.l ineen blok waar ook de aandrijfas door
dag collega's ik zit met het volgende probleem klant komt binnen met lawaai vanaf je 50 km/h rijd en gaat terugschakelen hoor je krijsend geluid trap je koppeling in hoor je het nog ,los je koppeling is het eventjes gedaan geef je terug gas hoor je het weer niet meer en zo altijd
Bij deze terrano is een duidelijk 'tok' geluid te horen bij kort draaien, op bv een rotonde wordt dit een herhaaldelijk geluid. Bij controle van ophanging is er echter geen overmatige speling vast te stellen. Gemeten Ophanging
Deze Ibiza heeft het probleem dat de voorschijven telkens krom raken. Geschiedenis: 60.000km Naven en aansluitvlakken gereinigd, schijven op auto afgedraaid 65.000km Schijven/blokken vervangen 75.000km Eea gereinigd en weer op auto afgedraaid 82.000km Schijvenblokken en remklauwen vervangen.(klauwen is niets aan te zien cq voelen) Nu 10.000km verder weer enorm trillen. Er is verder eigenlijk geen
We hebben hier een ford fiesta staan waarvan de klacht was dat de motor een ploffend geluid maakte en er uitlaatgassen binnen kwamen. Na een kort nazicht bleek dit van de 1ste & 3de verstuiver te komen, deze waren namelijk aan het fitten. Dit blijkt een gekend probleem te zijn bij ford. Dus nieuwe koperen
