sorteer op
Deze golf 7 gtd val af en toe in zijn nood loop geen melding had weinig vormingen voor heen heb de in laatspruiystuk en de Egr vervangen hen nu wel volle vermogen maar hij als nog even in de nood loop en dan rijd ie weer normaal tij terug gaf hij wel melding aan van
Beste Forum, Ik heb een Kia soul bj 2009 1.6 benzine en lpg g3 De kia heeft moeite op de snelweg 100km per uur met moeite en heuvel naar beneden 130km per uur en dat is de max. Vervangen zijn Bougies en Bobines er zit geen lmm op. Wat kan het zijn
Ik heb af en toe geen vermogen mij golf gtd 7 de auto valt de vermogen kort weg weg dan komt mij vermogen weer terug voor heen had ik weinig vermogen heb de erg en de Inlaatspruitstuk vervangen heb sins dien heb volle vermogen hij is nu snel maar toch dan gaat ie weer even in de
Geachte collega's, We hebben bij deze transporter de motor compleet vervangen met een gebruikte ivm verhoogd olieverbruik. We hebben de 'oude' kabelboom overgezet. Na inbouw starten, loopt 5 seconden en slaat af en wil niet meer aanslaan. Opvoerpomp werkt en deze 30 seconden laten draaien dmv actuator test om te onluchten, geen effect. De motor
De auto start zeer slecht. Pompen met gas pedaal helpt. Als die eenmaal loopt loopt hij zeer onregelmatig en zonder gasgeven valt die direct uit. Hij reageerd nauwelijks tot bijna niet op het gas pedaal. Na 10x starten en aan proberen te houden blijft hij iets lopen. Hij is nu iets warmer en blijft beter
heren, deze wagen komt binnen met motorstoring esp lampje,start slecht en staat in noodloop,uitgelezen en p0011 permanent. P03000,P000a00 en P001600 afwachtend na het wissen van de fouten testrit van 5km en geen fouten meer , afspraak met klant de motor flushen en nieuwe olie en filter. na oliewissel testrit en terug fout P0011 en versteller inlaatnokkenas vervangen. nu blijft
Motorstoringslampje brandt.Auto heeft foutcode P0101FC in verband met niet werkende luchtmassametersensor 1. Luchtmassameter is aangesloten met 4 draadjes die rechtstreeks naar motor ECU gaan. Alle 4 draadjes geven contact door, dus geen onderbrekingen. GND is aanwezig 5V is aanwezig PWM is aanwezig en varieert bij wijzigend toerental spanningssignaal is aanwezig voor temperatuurmeting. Luchtmassameter zou moeten
Beste collega's. Ik zit met een BMW F34 met een gebroken ketting waarvan ik bezig ben met de ketting te vervangen. Nu ben ik in een stadion dat ik twijfel over de plaats waar het merkteken dat op het tandwiel moet staan. De nokkenassen staan met het caliber juist net als de krukas staat in het bovenste dode
Bij het starten van de motor ,start de elektrische motor niet en krijg ik fout code P0C4E00 (electro motor gewenst toerental wordt niet bereikt) en volgende 2 codes P0C5200 en P0C5C00 (electro motor ,rotorpositiesensor 1 en 2 - kortsluiting met massa of onderbreking). Bij navraag bij Porsche zelf zeggen ze dat de rotorpositiesensoren stuk zijn en dat
Dit vrtg. heeft op 80478km een recall van Volvo gehad waarbij de turbo's zijn vervangen. Heden op 143736 is turbo stuk. Volvo wijst naar een gebrekking onderhoud - 9000 km te laat - echter was er voldoende motorolie aanwezig. Heeft er iemand ervaring met deze problematiek aan deze type turbo's ?? Welke oorzaken nog kunnen deze
