sorteer op
Beste leden, We hebben een Volkswagen LT46 (km 280.000) Staan waarvan we niet zeker weten wat er aan de hand is. Hopelijk heeft iemand dit eerder meegemaakt of kan ons een stap in de goede richting brengen Deze voertuig verliest minimaal koelvloeistof. er zijn verder geen symptonen. Koelsysteem is niet uitwendig lek. ( Afpersen is mislukt
Wie o wie kan mijn helpen ik ben bezig met een golf 1 cabrio aan het opknappen maar is een project geweest nu is alles aan gesloten en loopt het motortje maar mijn temperatuurmeter loopt niet op en er blijf een lampje knipperen en weet niet waar het aan lig de kvs word warm en
Motor verliest koelvloeistof. Linksachter waterpomp. Gaatje in distributiedeksel. Bij op druk zetten van koelsysteem. 1,5 bar komt er koelwater uit. Gaarne informatie wat het kan zijn. Zie fotos Alvast bedankt
Hallo, Wij hebben hier een Nissan Juke 1.6 staan waar olie in het koelsysteem zit. Weet iemand van jullie of dit probleem vaker voorkomt met deze type motoren? zo ja, zit het dan in het olie-filterhuis (is watergekoeld) of een gescheurde kop?? gezien de km stand vinden wij het wel vroeg voor een koppakking! alvast bedankt voor
Klant klaagt dat motor te warm wordt met caravan in de bergen. Volgens ons werkt de koeling perfect. Bij rijden in de bergen staat de meter lang goed en vliegt dan vrij snel naar rood. Klant zet de auto even aan de kant ter afkoeling en vervolgt zijn weg. De auto mag 1500 kg op
Collega's, De Audi verliest koelvloeistof zonder dat er een uitwendige lekkage te vinden is. Ik verdenk de EGR koeler, maar ik vraag me af hoe ik dit kan vast stellen zonder al te veel demontage, want hij zit best wel redelijk verstopt. Rikus Uitgelezen met n.v.t. Foutcodes n.v.t.
Hoi allemaal. Ik heb hier een raar probleem. Ik heb een fiat punto 1.2 waarbij de auto vooral als hij koud is, erg in houd. Ik had de auto uitgelezen, geen foutcodes. Wel een temperatuur sensor van 38 graden terwijl de auto koud was, (stond buiten in de vrieskou). En als de motor op bedrijfstemperatuur
ik heb een qashqai staan wordt de radiateur niet warm + koelwater in het resevior blijft koud reeds vervangen waterpomp/thermostaat ook wordt de kachel binnen blijft lauw Dit probleem is sinds gisteren verdwenen nu word de kachel wel warm wie kan me helpen met
wij hebben een Peugeot 307 2.0HDI staan uit 2004. Het probleem is dat de temperatuurmeter heen en weer gaat van koud naar heet.(bij koude motor) dit gebeurd als de auto op contact staat zonder dat de motor loop maar ook als de motor loopt. Bij warme motor pendelt de meter tussen 3/4 naar heet. Zodra ik de
Klacht klant is , geen goede verwarming . Diagnose onderste waterslang blijft te koud , thermostaat vervangen . Systeem onder vacuum gevuld om lucht er uit te krijgen . Radiateur bekeken op doorstroom , is goed . Bovenste bypass slang wordt wel warm . Onderste waterslang blijft nog steeds koud , waterpomp(elektrisch aangedreven ) uitgewisseld ,
