sorteer op
heren . wij hebben enkele weken geleden een kachel kraan verv. wegens breuk toen het warmmer werd zij de klant dat de kachel niet te dimmen was. kachelkraan door een andere vervangen .heeft niet geholpen kachelpaneel door gebruikt explaar verv. regeling oke. nu echter is hij weer van slag. ik kon toen via het schema
Dit is een wagen die uitgerust is met climate-control Als de gewenste temperatuur naar beneden gedraaid wordt schakelt de airco wel in dus de instelling werkt wel maar de temperatuur blijft onveranderd hoog. Mijn vraag is of dit door middel van een stelmotortje op de kachelkraan geregeld wordt en waar deze eventueel zit bij de
Climatronic instelling temperatuur 20 graden celcius, op automaat instelling, uitstroomtemperatuur 10 graden celcius. Wanneer instelling op 27 graden ingesteld wordt, dan pas komt er warmte uit de uitstroomopeningen. Wanneer onder de 27 graden ingesteld wordt, wordt de uitstroming koud. Terwijl vanaf 19/20 instelling graden er al warmte uit de uitstroomopeningen moet komen. Wie heeft info? Climatronic
Beste forumleden, Ik zit vast met een diagnose, kan iemand mij opnieuw opweg helpen aub. Het gaat over een sharan waarbij de ruitenwissers zowel voor als achter en de aanjager van de verwarming zijn uitgevallen. Het bleek al snel dat er op enkele zekeringen L onder het dashbord geen spanning was bij contact aan, na
Beste, Het betreft een E61 523i waarvan de achterruitverwarming niet werkt. Verder alle overige functies van de achterklep wel. De bedrading thv de achterklepscharnieren is in dit geval in orde. De rood-wit 2.5mm draad onder de dankspoiler heeft geen onderbreking tot aan de zekeringkast. Geen weerstand en "piept" mooi door tot de zekeringkast. Ook
auto komt binnen met draaiende koelvin van de motor, dingen die niet werken: kachelpaneel, handrem blijft er niet op staan, snelheidsmeter, achterdueren blijven op slot. lampjes van abs en esp branden, geeft aan airbag storing in het display. een jaar geleden zelfde klacht toen was alles na een half uur weer goed en is
Heren, Deze 307 had ongeveer 2 jr geleden de kachelradiateur lek. Naar mijn mening bij de 307 zeer weinig voorkomend. Koelsysteem verder dik in orde, geen verbruik of vervuiling. Klant rijdt ongeveer 10000 km jaar. Nu weer de radiateur lek, radiateur ziet er nog keurig uit, echter in de bochtjes (achterzijde radiateur) zijn er
Na klachten van klant dat de verwarming niet goed werkt (wordt niet warm genoeg), heb ik de thermostaat vernieuwd. Motor temperatuur blijft echter te koud. Tijdens stationair lopenis de koelvloeistof temp. max 74 graden. Tijdens rijden met verwarming aan, zakt de temp.terug naar 60 graden. Bij stationair draaien slaat de ventilator in en weer uit!
is er ergens een handleiding hiervoor? Documentatie in de service map geeft niet veel info Voornaamste vragen Heeft de instelknop van de temperatuur (op het verwarmingspaneel ) invloed op de uitstroom temperatuur indien alleen de standkachel werkt Moet de lucht uitstroom instelling op de voorruit gezet worden ? Of gaat dit automatisch als alleen de
Hallo, Heeft iemand mischien een beschrijving voor het vervangen van de aanjagermotor van een een skoda roomster. Ik denk zelf dat het dashboard los moet maar weet ook niet precies hoe dit vastzit bij deze auto. Alvast bedankt voor de info.
