sorteer op
http://amtgarageforum.nl/forums/Thread/165056.aspx Via de zoekfunctie gevonden. Controleren op vals lucht, en het terug slag klepje bij de klepdeksel pakking.
De sensor waar die slangetjes van je roetfilter naar toe gaan is heel vaak stuk. Ik heb dit al een keer op het forum gepost. Dus dat zou je terug kunnen vinden. Die moet vervangen worden en je moet in mm aangeven dat de sensor is verv.
dat is mooi kan soms zo logisch zijn als je er achter bent gekomen. wil je de topic nog even sluiten alvast bedankt
Ik heb deze auto tussendoor even moeten uitlezen i.v.m. het branden van het motormanagmentlampje. Ik krijg de volgende foutcodes met mijn launch x431. P201B(-008) Misfiring of cilinder 2 P0302 P201A(-008) Misfiring of cilinder 2 P0302 Damages TWC Wat Damages TWC betekent weet ik niet. Zou het kunnen dat de bobine van cilinder 2 af en
de derde cil. moet in bdp staan merkteken op krukas moet gelijk staan dan moeten de nokken asssen met speciaal gereedschap vast gezet worden(gat in de tand wielen gebruiken) de krukas word vastgezet door speciaal gereedschap eerst bdp sensor verwijderen om gereedschap te monteren voor het monteren van de riem eerst de beide nokkenas wielen iets
Heb je de vacuum slangen wel goed aangesloten???? Juiste magneetklep bij op waste gate en variabele turbo?? (niet per ongeluk omgewisseld).
Het kunnen div. dingen zijn, Om de Luchtmassameter uit te sluiten kan je de stekker van de lmm aftrekken hierdoor gaat hij op een mapping lopen (meet hij dus geen inlaatlucht hoeveelheid). Meestal merk ik dat dit probleem in de EGR bediening zit. Je moet even het vacuumpotje wat voorop de inlaat zit het slangetje
Heb precies hetzelfde probleem gehad. De versnellingsbak zelf laten reviseren, er bleek een probleem in de synchro unit 5, 6 te zitten en de schakelvork vervangen. Hierna heeft de auto enkele weken goed gelopen en kwam toen met hetzelfde probleem terug. Alle elektrische komponenten uitgewisseld en opnieuw ingeleerd op de juiste waarden. Dit mocht niet baten.
deze mercedes gaf waarschuwing oliepeil te hoog. motor gaf geen vermogen meer en het gloeilampje begon te knipperen.oliepeil was inderdaad te hoog zonder dat er olie was bijgevuld.olie is ook erg dun en laat zich ook zo van de vingers poetsen.olie op peil gebracht en 10 km gereden en oliepeil is weer ruim boven max,diesel komt
Hallo, wij hebben de volgende storingen in een leon. Turbo laadsysteem code 17705 Voedingsspanning continu + kl 30 18010 Het esp lampje brandt af en toe, uitlezen geef G-sensor aan. Wat kan ik t beste doen? Mvg. Wim.
