sorteer op
We hebben een Renault Master in de garage staan die tijdens het rijden heel licht inhoudt. Vaak zodanig dat hij in noodloop gaat en niet meer trekt. De volgende foutcodes zijn zichtbaar: - DF771 Flow control adpative - DF321 Temp. upstream of particle filter excesses maximum temperature - DF 569 Boost pressure Circuit too high
Af en toe slaat de motor niet aan, meestal nadat ie ongeveer 20 a 40 minuten daarvoor met een warme motor is uitgezet.Na langer wachten slaat de motor wel gewoon aan en loopt dan prima. We zijn er een keer bij geweest toen ie niet aansloeg, de raildruk bedroeg toen 32 bar. Logisch dus dat
De klant bracht de auto omdat er wit-licht grijze rook uit de uitlaat komt en de auto weinig trek kacht heeft. De auto start prima en loopt netjes stationair. Bij rijden houd de motor heel vroeg in, alsof de turbo niet meewerkt.Onbelast draait ie wel meer toeren en wordt de turbo buis wel hard. Bij controle van de
Deze wagen is door klant afgezet met het volgende probleem: Start niet of heel moeilijk op benzine en je kan als je doorstart de auto wel op LPG laten draaien maar draaid onregelmatig alsof de motor op drie cilinders loopt. Distributie en compressie zijn in orde,er was wel een probleem met de lambdasonde die vervangen
Foutmelding 'motorstoring' en gaat in noodloop. Hele reeks foutcodes m.b.t. gaskleppositie; Codes P3010, P3011 en P2101 kunnen niet gewist worden. Bedrading tussen ECU en gasklephuis is OK. Voeding (5 Volt) en massa op gasklepstekker zijn OK. Gaskleppositie (via Bosch KTS) wordt correct aangegeven. Gasklep staat op 12 graden open, dit is de normale stand als ie niet
Hallo collega`s. Ik krijg hier een Volvo V50 met een 2.0d motor binnen met een gebroken distributie. Kilometerstand 221000. De riem moet vervangen worden bij 240000km of 10 jaar. Heeft iemand ervaring of Volvo hier iets mee doet? Hoe pak ik dat aan? Bij de lokale dealer geven ze niet thuis.......
Als je met de auto rijd reageerd de auto soms niet op gas geven. Auto uitgelezen geen foutcodes. gasklephuis is vernieuwd, probleem doet zich nog steeds voor, vooral bij het nemen van een helling. Als de auto gestart wordt merkt de klant dat de motor al wat inhoudt. Contact moet dan uit gezet worden en
Goedemorgen collega's De opel Astra die ik hier heb staan wil niet meer starten als ik de sleutel omdraai doet de motor helemaal niets geen geluid hoorbaar. Heb de auto uitgelezen en geeft de storing P1620 aan 5v referentiecircuit 1 lage spanning permanent. Het is een diesel Y13dth heeft iemand dit wel eens eerder mee gemaakt? Ik heb
golf V 1.9 pompverstuiver BKC motor start soms niet. Wanneer het MIL lampje en het gloeispiraal niet oplicht op het instrumentenpaneel bij contact in stand 2 te plaatsen, slaat de wagen niet aan. De starter werkt wel normaal. De motor ecu is storingsvrij, ABS , instrumentenpaneel en gateway geven wel aan geen communicatie te hebben
Hallo Heeft iemand dit al eens gehad. Als je de auto koud start, loopt hij een halve minuut goed. Dan begint hij te bokken en op 3 cilinders te lopen. Foutcode vonkoverslag cilinder 3. (Is bij Peugeot cilinder2). Na 3 minuten stationair lopen begint hij het weer steeds beter te doen, en na 4 minuten
