sorteer op
Beste, Deze GLE 53 AMG is een import auto met flinke schade aan de gehele linker zijkant, deze is nu zo goed als klaar. Alleen zit er nog een foutcode B284F13 in het systeem die ik er niet uit krijg.Foutcode omschrijving is "ontsteker pyrobeveiliging "hoog voltageboordnet" heeft storing er is een onderbreking aanwezig." Klopt het dat
Hierbij een vraag omtrent de zekeringkast motorruimte. Aircopomp slaat niet aan zekering in passagier ruimte stuk/vernieuwd.Met testkast aan gestuurd zekering binnen direct stuk. Aircopomp afgekoppeld opnieuw aangestuurd zekering weer stuk. Zekeringkast motorruimte aan getroffen zie afbeelding B, waarbij diode 8 stuk was (sluiting) waarschijnlijk door verkeerde montage,diode 11 was ok.Zekering 13 was stuk hier moet
Goededag, Ik heb hier een Yaris 1.3 (2SZ-FE) met terugkerende foutcodes P0010 en P0016. Recent vervangen: - Ketting + spanners - Nokkenas versteller (na dat de ketting en spanner zijn vervangen, timing gecontroleerd) - Olie (5w30) + Filter - Nokkenas solenoid (Plunjer) - Kabel naar ECU gecontroleerd en vervangen van de Nokkenas solenoid (Plunjer) Kort
wij hebben een Peugeot 308 1.6VTI met de volgende storingen : P0945 aansturing van de elektroklep oliedrukregeling - circuit onderbroken P15A0 smeersysteem - oliedruk te hoog in mechanische modus P000A inlaatnokkenasverstelling - storing in de aansturing auto kwam binnen met de klacht dat de motor te warm word, klant heeft doorgereden met hete motor, toen hebben
Hallo, Graag leg ik het volgende probleem hier voor. Wij hebben de distributieriem vervangen van deze Citroen C4, nokkenastandwiel uitlaat vervangen , oliezeef gereinigd, filter vervangen. Maar blijven na het vervangen van de riem deze storing houden (zat er voor die tijd niet in) Timing al 3x gecontroleerd en is goed. (bij fouten twijfel aan
Bij rijden gaat de auto spontaan in noodloop vaak bij optrekken soms bij volgas andere keer weer bij rustig optrekken. Er is al het een en ander door garages vervangen zoals : meerdere keren gasklephuis vervangen en gaspedaal zou vervangen zijn. Gemeten Gasklep gereinigd en stekker gecontroleerd en gereinigd. Gasklep ingeleerd. Stekker op de motor ecu gecontroleerd
Na het openzetten van de elektronische handrem met KTS en het vervangen van de remblokken achteraan en daarna terugstellen met KTS krijg ik nu foutcode C1336 : draaisnelheid/langsacceleratiesensor : kalibreren niet uitgevoerd en ook C1346 : koppelingpedaalsensor :kalibreren niet uitgevoerd : fouten kan ik niet zo maar wissen. daarna heb ik de adaptiewaarden gereset (wat ik beter niet gedaan had)
Bij deze wagen hebben we de motor vervangen door een 2dehands motor, de oude was te warm gelopen door een defecte waterpomp. De wagen heeft echter maar weinig vermogen en is tam. Storingscode p0101 Mass air flow sensor performance komt steeds terug tijdens een proefrit. Na een langere rit komt ook p0171 Fuel Trim system
Auto komt niet helemaal omhoog. Compressor draait wel en er staat tevens druk op de leidingen van de schokbrekers. bij het inschakelen van de airmatic verschijnt er wel in het display van de auto (vehicle is rising) maar hij gaat niet verder omhoog. tevens heeft het display tijdens het rijden een keer door verwezen naar
Collega's, Voor informatie vraag. Berijder ineens geen aandrijving. Diagnose, uitlezen met Bosch KTS 570. Zie foto's bijlage foutcodes. Visuele controle buitenzijde. Olie lekkage opvallend tussen motor en versnellingsbak. Zat te weinig olie in. Olie niveau op peil gezet. Nu weer wel aandrijving. Auto rijd nu weer. Geen lekkage te zien. Motor stil gezet. Toen ineens
