sorteer op
Wij hebben een opel corsa staan waar de ecu van stuk is ( waterschade ) . Nu hebben wij een gebruikte ecu gekocht . Het demonteer bedrijf zij dat zij de ecu gedecodeerd hebben en dat wij deze alleen maar moesten inleren ? Kan iemand mij vertellen hoe dit gaat werken . Met de oude
Beste De wagen heeft foutmelding 'Motortemperatuur te hoog' aan. Het rood controlelampje brand. (in boekje staat ook 'Koelsysteem' bij deze melding. Deze melding kwam voor tijdens het rijden in de bergen in Duitsland met buitentemperatuur van 33 graden. Na de melding is de klant aan de kant gegaan en heeft hij dit gemeld. Dan heb
Hallo, We hebben een Mercedes E-klasse 280 CDI met 3.0 V6 uit 2006 met kmstand 344363. Deze auto kwam binnen omdat hij zou inhouden bij stevig gasgeven vooral vanuit lage toeren. De volgende codes zitten erin : 2510 Controleer component Y77/1 (regeling drukversterking), regelaar geeft fout aan. 2616 Controleer component B60 (sensor uitlaattegendruk) regelvariatie de
beste, ik heb voor deze wagen de incode nodig om de nieuwe dieselpomp in te leren. 2 weken geleden heb ik me aangemeld bij patscode.com en credits gekocht, maar heb nog steeds geen credits, daarom vraag ik jullie hulp. alvast bedankt! gegevens uit IDS: vin: wf0txxttpt3s24231 reden voor toegang: 1 onderdeelnr: 2s41 12a650 db serienummer:
Hallo, Bij deze Passat is er het volgende aan de hand. Als je de auto op het start stop systeem laat afslaan en je rijd binnen een minuut weer weg slaat hij gewoon aan zonder problemen, wacht je langer als een minuut bijvoorbeeld voor een brug dan slaat hij echt af en moet je hem
Bij deze beemer is de schakel eenheid stuurkolom vervangen, door een storing 5f0e draaigraadsensor CAN storing telkens terugkomt. Door deze storing brandde de esp lampje constant. Nu hebben wij deze vervangen door een gebruikte exemplaar, maar kunnen deze helaas niet inleren (foutcode is foutive chassisnummer stuurkolom) geprobeerd met maxidas, delphi en bosch kts. volgens een
Klant wil graag zijn automaat laten spoelen doormiddel van een spoelmachine. Die machine heb ik (nog) niet. Nu weet ik dat iemand in de omgeving Zutphen, Deventer. Die actief is op dit forum zo'n spoelmachine heeft, maar wie was dat ook weer? Dan kan ik de klant daar naar toe sturen. Gemeten NVT
Mijne heren, Wij vragen ons af wat de meerwaarde is van de FHP 400 van GMTO. Ik heb meerdere malen op You Tube de demo gezien en alle probleemgevallen in AMT gelezen. Allemaal boeiende stukken trouwens. Als ik in staat ben om de drukken, het druksensorsignaal en de DC van de inlaatklep af te lezen
Collega's, mijn vraag heeft eigenlijk niks te maken met mijn voertuig, de administrator mag deze topic gerust in de juiste categorie plaatsen. Mijn vraag, wie heeft ervaring met "service call" connectors om op de 16-polige stekker aan te sluiten? Dit zijn de connectors welke een autobedrijf kan opvolgen via internet, of waarvan de garage een
beste. ik heb hier de volgende ford fusion staan: VIN-nummer: WF0UXXGAJU3C14411 Registratienummer: 99LKXS Eerste registratiedatum: 18.02.2003 Registratieland: NL Typegoedkeuringsnummer (TAN): E1*98/14*0194 Primaire eigenschappen Productiedatum: 24.01.2003 Modellenserie: Fiesta/Fusion 2002 Carrosserie: 5-d. UAV Versie: Serie 25 Motor: 1.4L Duratec 16V EFI DOHC (75/80PS) Transmissie: Handg. versn.bak 5 versn. - IB5-ASM Aandrijving: LHD FWD Differentieeloverbrengingsverhouding: 4.25 Emissie: Fase
