sorteer op
Collega's, Hier een Primera automaat staan die bij ons met een kapotte motor is binnengekomen (ketting gesprongen). Ruilmotor gemonteerd, maar de automaatbak schakelt niet goed. De auto heeft maar 2 versnellingen. Auto uitgelezen een geeft een storingscode P0745 line pressure s/v. Slaat volgens mij op een solenoide klep. Automaatbak is gevuld met nieuwe olie (van
Een smart met fout codes 86 potmeter schakelwals signaal niet logisch, 49 incrementgever voor stelmotor,schakelwals signaal foutief, 51 overstroom afschakeling stroom te hoog, 57 dwars versnellingssensor signaal niet logisch. Al eerder vervangen is de koppelingactuator. Ik vraag me af, is schakelwals en of incrementgever het zelfde als een koppeling actuator? Auto is al 2 keer
klacht klant soms smorgens niet starten contact gaat wel aan , het is een steeksleutel . 3maanden terug de zelfde klacht , en toen is er bij de dealer een nieuw contact slot ingegaan met autoscan maar een storing in de handrem .lijkt me geen probleem van de klacht zie gemeten. alvast bedankt voor de
Motorstoringslampje brandt na het leeg raken van de accu. Accu volledig opgeladen en de storingen gewist. P0138 komt naar voren. Ik vond een vacum klep die kapot was. Ik heb deze vervangen en de storing gewist. De storing kwam naar 100m rijden weer terug. Wat kan het zijn? Uitgelezen met OP-COM Foutcodes P0138
bij deze V50 geeft hij zeer geregeld motorstoring als je hem uitleest komt P2002 druksensor drukverschil te groot, al een paar keer geforceerd gegenereerd maar storing blijft terugkomen weet iemand of druksensors vaker sneuvelen Uitgelezen met texa
Bedrading controleren. Verstoping controleren.
Kreeg foutcode P0400. Heb gisteren de EGR klep vervangen (zat vol roet). Foutcode nu weg. Echter verbruiksmeter (brandstof)op de display 50 geeft hoge waardes 20-30 l/100km. Heeft iemand een idee? Uitgelezen met OBD II lezer universeel Foutcodes P 0400
Hallo, We hebben hier een Ford mondeo en de klacht inhouden en vermogen verlies we hebben uitgelezen en diverse zaken gecontroleerd: massa van de regeleenheid,uitlaatgas terugvoer,vacuum van EGR klep gerepareerd en de brandstofpomp is vervangen en ingeleerd bij de ford dealer maar motor blijft inhouden en al direct na het starten komt code P1564 er weer
Motor slaat soms niet aan. op dat moment gebeurt ook het volgende: - Motorstoringslamp staat heel snel te knipperen - Lampje startblokkering knippert snel. - Brandstof pomp staat te klapperen in de tank - Gasklephuis staat te tikken. Dit alles is mede heel gevoelig voor accu spanning, startbooster er op, en doorstarten dan krijg ik
Bij deze auto kreeg ik steeds een foutcode op de EGR. Nu weet ik dat de bedrading van deze magneetklep vaak stuk gaat. Zie dit topic. Echter dit was al gerepareerd. Gemeten Zie volgende bijdrage Uitgelezen met Vag-com
