sorteer op
Goeiedag iedereen die dit leest, Het volgende probleem doet zich voor bij de beschreven auto,Bij zachtjes remmen vanaf ongeveer 80 km/u begint de auto behoorlijk te trillen.Remblokken + schijven zijn rondom vernieuwd(originele onderdelen).Speling draagarmen voor gecontroleerd, geen waarneembare speling.Bij uitgeschakelde motor is bij het zachtjes heen en weer bewegen van het stuurwiel een speling voelbaar,
met rijden recht uit rammel. met het nemen van bocht rammel weg. heb de stuurhuis hoezen vol met vet gedaan .en stelbout stuurhuis afgesteld geen resultaat. bij stil staande auto hoor je lichten tok bij stuur heen en weer bewegen. Uitgelezen met delphi 150 Foutcodes geen
auto stuurt naar de ene kant zwaarder als naar de andere kant,nu schijnt het probleem op te lossen te zijn door 2 potmeters ergens tussen te solderen.kan iemand mij daar een schema of beschrijving daarvan geven? met vrgr. theo
Hoi Heren is er iemand bekent met dit probleem? de auto trilt met remmen het volgende is vervangen schijven en blokken voor en achter,naven links als rechts,veerpootlagers links als rechts,homokineten op nieuw ingevet l+r. Bij nw schijven gaat het eerst even goed maar komt dan weer terug ook al een andermerk schijven gebrobeerd maar niets helpt.
Bij achteruitrijden na een nachtje/dagje stilstaan en/of achterrijden bij warme motor en dan remmen, dan hoor je behoorlijk harde pok in de voortrein c.q. stuurhuis alsof er ergens een rubber tussenuit is. Geen speling op stuur/fuseekogels, veerpoten, remblokken/tangen, stabilisatoren. Na twee of drie keer achter elkaar remmen is het geluid weg en ik kan de oorzaak niet vaststellen.
Een vw crafter heeft het volgende probleem vaak gaat het sturen gewoon zoals het moet , maar soms na het uitzetten van de motor en weer starten gaat deze erg zwaar sturen. Heeft iemand hier soms ervaring mee of tips laat dan a.u.b. wat horen . Met vriendelijke groeten , Wim van de Laar
Een renault megane bj. 2004 met een fuseekogel die te veel speling heeft. Om de fuseekogel te vervangen wil ik de draagarm demonteren. Moet ik nu ook het subframe laten zakken?. De bouten van de draagarm zitten zo gemonteerd dat ik ze er niet uit kan krijgen. Het subframe zit in de weg.
Beste, Heeft iemand de mogelijk om een werkbeschrijving te mailen omtrent demonteren airbag als eerste en daarna het stuurwiel. Dit om stuurkolom schakelaar te vernieuwen email adres: mvdschoor@upcmail.nl Alvast bedankt. Gr. Martin
Deze Espace gaat steeds zwaarder sturen. De bekrachtiging werkt goed. Het probleem lijkt te zitten in de stuurkolom. Het stuurhuis is reeds vervangen zonder resultaat. De zelfcentrering is ook minimaal. Gemeten Het stuurhuis is vervangen en de veerpoot-lagering is gecontroleerd.
ik heb hier een transporter van een klant 2.5 tdi automaat (6) en deze schudt in een bocht naar rechts het is zeer goed voelbaar en continue op te roepen met gasgeven erbij is het wat sterker aanwezig maar ook in de n stand doet hij het . heb het zelfs geprobeerd in de n
