sorteer op
Hallo collega's ik heb hier het probleem dat mijn oliedruk wegvalt Bij koude motor 1 Bar en dan loopt hij langzaam naar 0 bar weg bij stationair toerental, bij hoog toerental 1,5 bar. Wij hebben aan deze motor al echt bijna alles vervangen (oliepomp, krukaslagers, Zuigerveren, en de turbo deze was echter stukgelopen) maar toch
hoi,Auto is binnengekomen en bij controle bleek er veel te hoog oliepeil te zijn. Was hele dunne olie met een aparte geur.Hebben oliecarter leeg laten lopen en olie vernieuwd en op juiste peil. Na enkele uren stationair begint de motor erg te roken en blijkt het oliepeil weer veel te hoog. Blijkt diesel aan de
Goedenmorgen.Komt de genoemde BMW, lopend op drie van de zes cilinders binnen.Aan het rempedaal was te voelen dat er weinig vacuum was.De vacuumleidingen en inlaatspruitstuk gecontroleerd. Allemaal goed.Bij compressiemeting bleken de cilinders 4, 5 en 6 geen compressie te hebben.Wel vreemd. Bij twee cilinders compressie weg,da's pech en dat begrijp ik. Maar drie op een
Wij hebben aan een nissan almera 1.4 van 1999 een grote beurt gegeven, dus nieuwe olie nieuw olie filter kleppen gesteld enz.Nu komt de klant terug dat de auto 2 liter olie verbruikt op 2500KM en dat deze koud nogal rookt, de auto heeft nu 63000KM gedraaid, wie heeft dit eerder meegemaakt,de auto komt volgende
Ogenschijnlijk heeft de bak geen olieaftappunt en ook geen vulpunt?Hoe verder?Carter demonteren en vullen via peilstok?
We hebben een klant met een Chrysler Voyager TD van 1996, 230.000 km en die lekt olie, zo te zien de krukas-keerring bij de versnellingskant.Wie heeft ervaring met deze klacht?
Probleem bij deze auto is dat soms de klepstoters zeer sterk hoorbaar zijn na het starten van de motor sóchtends.Zo een week geen last en dan zo doet ie het weer een paar dagen.Soms gebeurt het ook dat ze dan blijven tikken, zet je de motor dan direct weer uit om hem vervolgens meteen weer
Tav de motorolie hoor ik steeds andere geluiden. Welke olie is nu beter voor de auto 5W30 of 5W40 (synthetisch?).Op welk verbruik moet ik rekenen?
Hebben ter reparatie gekregen een Ford Transit, bouwjaar 2001 en 34.000 km gelopen, duratorq-motor 2.4 liter, met een lekkende koelwaterslang. Bij het losnemen van de slang bleek het koelsysteem extreem vervuild/verstopt te zijn met een grijze vet-achtige emulsie. Dit lijkt op olie in het koelwater, doch de klant heeft geen olie bij hoeven te vullen
Waar kan ik controleren of er voldoende olie in de bak zitik vind nergens iet s om te controleren
