sorteer op
Goedemorgen iedereen, Wij hebben nu al bijna een week een Seat Altea in de garage staan met de klacht van een klant dat de auto soms slecht startte en er brandt een motorstoringslampje. We hebben de Altea (2.0FSI) uitgelezen en daar kwam foutcode P0116 (koelmiddel temp. sensor signaal niet logisch) uit. Dus als eerste stap hebben we
Beste, Wij hebben hier een sprinter906(bakopbouw) met een 651 motor. Klant is hier gestrand met overgelopen koelsysteem expansievat.Helaas geen water maar zwarte motorolie. Heeft echt alles eruit gegooid,motorruimte enz helemaal onder. Heeft iemand ervaring met dit probleem met dit type motor in sprinter 906. Ik zie op het oog geen losse oliekoeler(warmtewisselaar). Scheur in motorblok/kop
afgelopen 3 dagen dus bij hoge buiten temperatuur gaat na koude start na een paar meter het rode gevaren driehoekje branden en geeft boordcomputer aan hoge motortemparatuur. dit herhaald zich binnen twee minuten nogmaals. de temperatuur meter komt dan net los en loopt op naar het midden. daarna geen melding meer. koelvloeistof op peil,er is
Hallo allemaal, Ik heb hier een skoda fabia uit 2010 staan waarvan de koelvin en het waterpompje van de intercooler beginnen te lopen zodra de auto van contact wordt gezet. Dit gaat net zolang door totdat de accu leeg is. Nadat de auto van contact gezet wordt blijft het enkele minuten stil. Daarna begint
deze auto loopt koud mooi maar na een paar minuten begint hij slecht te lopen en hoger toerental ( 1100 tpm) ook het motor storingslampje gaat branden bij het uitlezen komt naar voren P0115 dat wil zeggen problemen met de temp sensor ( sluiting ) nu kan ik nergens op het blok de temp sensor
Hier een XM Break uit 1999 met de 2.5 TD-motor (DK5Ate THY). Kilometerstand net boven 400.000. Auto start goed en loopt prima, wordt netjes warm en heeft voldoende vermogen, geen bijgeluiden. Na enkele kilometers valt plotseling het vermogen weg en zakt het toerental langzaamaan (bij vol ingedrukt gaspedaal duurt het langer, bij gas los direct)
Peugeot 206 cc 1.6 16V Het volgende probleem doet zich voor. De klant geeft aan dat de temperatuurmeter in het rooie vliegt. Bij het uitlezen komt foutcode P0118 naar voren. Uit voorzorg de temperatuursensor vervangen, bedrading gecontroleerd van de sensor en van de ECU. Dat ziet er goed uit. Foutcode gewist en blijft weg. bij de proefrit
Deze c3 is binnen gebracht met een kapot gedraaide distributie.. gevolg 4 uitlaatkleppen krom. We monteren nieuwe kleppen, monteren de motor verder met nieuwe cilinderkopbouten, distributieset incl waterpomp. Ontlucht via de ontluchting aan kachelslang. Bij de volgende proefritten blijkt de motor zijn koelvloeistof telkens te verliezen via de expantiedop. Eerst gedacht aan toch nog lucht
Hallo allemaal, Ik heb een probleem met een Polo6n2 diesel j.2000, blijft hete lucht uitstromen in alle temperatuur standen. temperatuursensor blijft mooi in h midden staan, er branden geen lampen niets. koelvloeistof in orden iemand een idee? Alvast hartelijk dank allemaal
de chauffage radiator krijgt snik heet ook al licht de airco aan voeten van chauffeur komen heel warm
