sorteer op
Deze start met koude motor goed maar loopt op 3 cilinders, er is dan een grote correctie op de injectoren te zien. Aansturing bobine en injectoren met scoop gemeten. Na enkele seconden lopen zie je de correctie teruglopen en loopt hij goed. Bij afnemen stekker valvetronic start en loopt hij op 4 cilinders. vervolgens stekker motor
distributie is gesprongen weet iemand hoe ik de motor op punt kan zetten?
Hallo, Ik heb een probleem met een Fiat Panda uit 2005, deze is bij ons voor het eerst gekomen voor apk. Nu is het probleem dat stationair het CO ongeveer 7,00 aangeeft en de lambda rond de 0,800 zit. Op toeren zijn deze wel goed. Ik heb de auto uitgelezen met de Bosch KTS en
Goedemorgen mensen, Ik sta voor het volgende probleem. Ik heb momenteel een Opel Combo in de werkplaats staan. Deze auto valt zo nu en dan uit na ca 30min en een andere keer naar 15min. Auto is dan niet direct weer te starten, als er dan even gewacht wordt kan de auto wel weer gestart
Goedenavond ik heb hier een opel astra g 1.7 dt na het staren en een korte rit lijkt het erop dat de motor in noodloop gaat en er is geen vermogen meer. als de motor computer uitgelezen word is er de foutcode U3F00 aanwezig na het wisser hiervan kan er weer even met vermogen gereden worden. 1
goeiemiddag, wij hebben hier een Vectra c staan die 9 van de 10 keer niet of moeilijk aan wil slaan. Soms slaat hij wel aan en dan loopt de motor 2a3 seconde en valt hij weer uit, en af en toe dan blijft hij wel gewoon lopen en dan loopt/rijd de auto super! de foutcode die
Na cilinderkop reparatie, storingen overgehouden. Wel te verstaan de P0304, na verloop van tijd komen de P0302 & de P0040 hierbij. Auto voelt aan, dat deze af en toe op 3cyl. loopt, Bougie's, bobines uitgewisseld, zonder resultaat. Compressie gemeten, deze is ook na behoren. Zit zelf te denken aan een injector. Bij accelereren in gebied van
Een geruime tijd terug een storing gekregen. P0301 misfire cil 1. De penbobine was inderdaad stuk omdat het probleem door het verwisselen van de bobine. Dus nieuw besteld en de bougie's ook mee vervangen. Nu is de storing weer teruggekomen, het vreemde is alleen dat dit gebeurd bij een koude motor met stationair draaien. Daarvoor plofte de
Beste techneuten, deze Ford geeft bij het op contact zetten gelijk een pieptoon en de melding "acceleratie beperkt" daarna motorsysteem storing.als de auto gestart wordt loopt deze normaal, reageert ook normaal op het gaspedaal.soms komt er een melding bij die zegt "snelheidslimiet..." en dan gaat het toerental schommelen en reageert hij niet goed op het
Ik moet van bovenstaande auto de gloeibougies vervangen en nu wil ik graag weten of de turbo verwijderd moet worden om bij de gloeibougies te komen? Of is het verwijderen van het hitteschild voldoende? Heeft iemand hier ervaring mee en kan mij op weg helpen? Bedankt alvast! Gemeten NVT Uitgelezen met NVT Foutcodes NVT
