sorteer op
Deze auto is een semi automaat en start helemaal niet meer wel geeft hij op het dashboard een knipperende F aan .ook het lampje van de start blokkering blijft branden en de EOB is niet uit te lezen ook zit hij vol canbus fout code''s die niet te wissen zijn.ik heb de codes hieronder ingevuld. zit deze
Hallo Probleem: signaal remmen op dash pinkt + klein remlogo. ook de oranje driehoek met peil erond blijft branden. Automaat schakelt raar. foutcodes P1626 (18034) Geen data met regelmodule TCU & ECU P1647 (18055) codering? ev. channel 50,51? P1626 (18034) TCU heeft niet plausibele signalen. P1654 (aansturing hardwarefout) kan mij iemand ook de locatie bevestigen
Hallo heren, Ik kom er zelf niet meer uit. Storingscode's: *P1626 (18034) Geen data met regelmodule TCU & ECU - - - -> motormanagement *P1626 (18034) TCU heeft niet plausibele signalen. - - - - - > abs Als ik stil sta en versnelling
Goedemorgen, kan iemand mij helpen aan de reparatie handleiding om de dubbele koppeling van een 7 traps s-tronic te vervangen?
Wij hebben hier een Renault Twingo 1.2 met schakelrobot. Auto schakelde niet meer. Eerst af en toe en uiteindelijk helemaal niet meer. De pomp functioneerde niet meer (12V op de pomp, pomp deed niets). Foutcode DF005 / DF077. Nieuwe pomp gemonteerd, tevens nieuwe gasbol gemonteerd, inleer procedure volledig afgerond (schema van Renault). Vervolgens rijden, auto schakelde perfect. Zowel
Collega's, Een informatieve vraag. Deze auto heeft olielekkage tussen motor en versnellingsbak. Versnellingsbak is een automaat. Voordat ik actie onderneemt, vraag ik hierbij om iemand eventueel mijn informatie over deze storing kan geven. De storing is het volgende. Klant kwam een week geleden ivm olielekkage tussen motor en versnellingsbak. Gereinigd, testrit, toen bleef het droog.
Beste lezers, Ik ben al een tijdje bezig met een Ford Mondeo Ghia uit 2008. Deze auto kwam binnen met de klacht dat de automaatbak te hard over zou schakelen. Vervolgens heb ik de adaptiewaardes terug gezet met onze delphi testkast. toen was het goed, een tijdje later had hij weer hetzelfde probleem. toen hebben we de automaat
Af en toe storing, speelt al enige tijd. Maar begint nu wat vaker voor te komen.Motor start en slaat gewoon aan, maar de transmissie blijft in neutraal staan bij het inschakelen van E (drive) of R (achteruit), ook het instrumentenpaneel blijft aangeven dat ie in neutraal staat. Op dat moment wordt foutcode P0919 gegenereerd. Als
Beste allemaal, In eerste instantie schakelde de automaat hakkelend van versnelling naar versnelling in de D stand. Bij het inschakelen duurde het lang voordat er druk opgebouwd was en de 1e versnelling inschakelde. De hersenen/brein open gemaakt en gereinigd, hierin zat veel rommel. Hierna schakelde de bak beter maar nog niet helemaal vlekkeloos, nogmaals herhaald
Dag heren, Een Volvo c70 automaat diesel gaat na 20 minuten rijden niet goed schakelen, als je to stilstand komt van tweede naar eerste versnelling duurt te lang en als je weg wilt rijden komt de eerste versnellen te laat in waar door de auto bonkt. Alleen met koude start en eerste 20 minuten zijn geen problemen.
