sorteer op
Beste leden, Ik heb een A klasse uit 2005 W169, Ik ben bezig met een ingewikkelde storing! Mbt de motor storing heb ik 4 nieuwe verstuivers, brandstofpomp in de tank, brandstofpomp relais, bougies, lambda sonde voor en na de KAT, bobines met kabels en gasklep vervangen (nieuw) maar nog steeds het zelfde probleem. Heb ook gebruikte
Beste Amt'ers, Bij deze auto rammelt de distributieketting. Nu wil ik graag alleen de ketting vervangen dmv een deelbare ketting zodat niet alles los hoeft. De deelbare kettingen zijn op de markt maar nu kan ik zo geen sluitschakel vinden om hem aan de oude ketting te bevestigen voor het doorvoeren zoals bij Mercedes. Is deze sluitschakel
deze Opel Corsa F is getakeld omdat de motor niet draait . Foutcodes P 2088 Inlaat nokkenas massasluiting P 2090 Uitlaatnokkenas massasluiting P0444 Reg.klep1 brandstof onderbr/massasluitin P0201 / P 0202 / P0203 injector onderbr/massasl. P0031 Lambdasonde onderbr/massasl P0037 lambdasoneverwarming onderbr/massasluitng P0351 / P0352 / P0353 Bobine onderbrekeing / massasluiting
Sporadische, na 5 min springt de storing er in en heeft de auto een noodloop! Maar in de meeste gevallen na een lange rit. Als de motor een half uur heeft uitgestaan en weer wordt herstart. Soms ook weken komt de storing niet voor! De vraag is D/E zijn aannemelijk pot.weerstanden van het pedaal
Renault Trafic 1,9DCI Slaat aan en gelijk uit Gemeten - Start Blokering gaat eraf. - Bedrading computer / zekeringen kast gecontroleerd. - geeft storing LMM maar dat doet hij denk om alles want zonder stekker op LMM nog steeds problemen. - EGR Klep losgehaald en word mooi aangestuurd met de stekker erop. - Met startspray
goedenavond We hebben een Peugeot 308 met terugkerende storing op de uitlaat nokkenas. storing blijft soms een paar honderd km weg, maar kan er ook soms na elke start weer inkomen, auto rijd verder goed ook met de storing erin we hebben de bedrading belast door gemeten, nokkenassensor vervangen, stekker vervangen motor ecu is vervangen, Gemeten plus
Bij wat stevig accelereren rookt de auto regelmatig. En wel echt extreem, in de spiegels zag je de straat echt niet meer. Als je minuut daarna weer gas gaf, dan was het weg. In eerste instantie was er soms ook een turbodruk storing aanwezig bij rustig rijden. Motor loopt goed. Geen luchtlekkages, schoon luchtfilter. Er zit nog
Hallo, heb een vw caddy binnen staan met de 1.6tdi. Bij deze auto is 5800km geleden de egr klep inc koeler vervangen. Nu gaat het gloeilampje knipperen en krijg de fout p0403. Fout kan gewist worden, bij starten niks aanwezig. Als je begint te rijden valt de auto meteen in noodloop. Uitgelezen met autel heb
Vooraf: Motor had behoorlijke overslag/inhouden bij acceleratie ( Turbodruk meter op dashboard...bij ca 0,8bar boost) Foutcodes gelezen ..missfire cyl 3 en 4....bobines onderling gewisseld.....Toen tijdens proefrijden is de motor kapot gedraaid (zuiger gebroken of drijfstang gebroken) al met al motor goed kapot. Gedachte toen was Missfire al veroorzaakt door mechanisch gebrek aan de motor (zuiger/drijfstang) NU: Motor vervangen (OEM
Wij hebben hier een Focus 1.0 ecoboost 92kw binnen, deze heeft zonder water gereden. Koud rijdt deze nog vrij goed, bij opwarmen steeds slechter(ontstekingsuitval op verschillende cilinders) . Iemand hierin ervaring,? nog zinvol om de kop eraf te halen of best complete motor vervangen. Is het onderblok/cilinderkop hetzelfde als van de 74kw versie?
