sorteer op
De wagen trilt geweldig stationair, bij een klein beetje gas geven zijn de trillingen weg. Zowel bij koude als warme motor Gemeten Wagen uitgelezen maar geen fouten. inspuit meetwaarden lijken normaal motor steun rubbers ok Uitgelezen met Actia
Geachte collega´s, Klachtomschrijving- 1. bijgeluid, rammelend geluid met belasting, bedoel deel belasting, geen vollast2. koude warme motor hoorbaar, erger bij warme motor3. in toerengebied van 1000 t/min t/m 2000 t/min4. Wanneer vollast uitvoerd, geen rammelend geluid hoorbaar, zou dan weer denken aan massavliegwiel5. 3 geluidsbestanden toegevoegd6.graag bestanden volledig beluisteren7. Graag jullie technische beoordeling8. Motornummer is
Hoi, ik heb een peugeot 3008 met een 1.6 thp motor met automaat waarbij een erg harde rammel/klapperend geluid hoorbaar is op toeren net of de ketting tegen de kunstof klepdeksel slaat. Er staan geen foutcodes in. Ik heb de klepdeksel gedemonteerd en er is niks te zien aan de geleider bovenop. De nokkenas kan
Beste Leden, We hebben hier een Vitara automaat (hybrid) staan die na koude start na een paar minuten in eens een fluitend geluid gaat maken en het lijkt uit de buurt van de versnellingsbak te komen bij gas geven loopt de frequentie een beetje op maar niet helemaal gelijk met het toerental ,of de auto rijd of
Heb hier een BMW x1 met rammel rechts achter. Lijkt op een ophangingsgeluid maar na controle is alles in orde met de ophanging. Ik vraag me af of het de kofferpomp is die speling heeft? Als ik die rechts loshaak kan ik de pomp wat in de kogel bewegen. Heb ooit is iets soortgelijk meegemaakt
@ArnoldAMT @HugoAMT @Tom Betreft aandrijftandwiel in distributietandwielkast, voor stuurbekrachtigingspomp. Deze heeft in tandwielkast veel speling. Gevolg goed hoorbaar bijgeluid. Kwam op forum topic tegen, vandaar mijn vraag onderstaand..... Is artikel nog te achterhalen? Zie link: http://www.amt.nl/web/Archief/tonen-archief/Revisiespecialist-als-probleem-oplosser-2008-1.htm
Geachte allen, Het betreft een suzuki baleno automaat uit 2001 met 87000km de teller. Het probleem doet zich als volgt voor: De auto trilt heel erg vanaf 60km/u met gas geven en bij het nemen van bochten schud ie. Als je de auto met bijv. 100km/u in zijn neutraal zet is de trilling verdwenen. Hier
ik heb hier een suzuki splash staan waar de koppeling vervangen is. deze heeft een week goed gereden en nu trilt de boven de 50 km/h en hoger de complete auto. ik heb de wielen en de aandrijfassen gecontroleerd en ook de motorsteunen zitten gewoon vast. alvast bedankt
Hallo, Het gaat om een Volkswagen Golf 4 Tdi 115 pk (85 KW ) uit 2001 met 6 versnellingen Het probleem is als volgt.. Bij volgas acceleren in zijn 4, 5 en 6 de versnelling (vooral in zijn 5 en 6) bij 1800/2200 tpm, gaat de auto trillen totdat de auto boven de 2400 a
wij hebben hier een asx waar we begin van het jaar schijven en blokken voor van hebben vervangen(bosch) sindsdien blijft de auto piepen bij begin van het remmen. we hebben hetvolgende al gedaan maar weten nu ff niet meer wat nog meer kan zijn: -ander merk blokken(hella pagid) -revisiesetje remklauwen voor vervangen -revisieset remklauwen achter
