sorteer op
Ik heb hier een BMW F31 1.5 benzine die binnen gekomen is met een waterlek. De motor is daardoor te heet geweest waardoor ook de watergekoelde turbo stuk was. Lek opgelost en turbo vervangen maar nu denk ik dat de motor nog steeds te heet wordt. Ik heb het koelsysteem onder vacuum gevuld. Wanneer ik
Mercedes temperatuur schommelt loopt soms naar de 130 graden met contante snelheid van 90km/h als je harder of zachter gaat rijden zakt de temperatuur. wel blijft deze schommelen tussen 80 en 110 graden en loopt dan soms weer warm. bij stationer draaien komt er veel lucht in reservoir van cilinderkop/turbo iemand een iede wat dit
Motor komt te warm en er komt druk in koelsysteem. Er komt ook niks van warmte uit de chauffage. Geen foutcodes in systeem. Iemand ervaring met deze motor? Over 2 maand door klant aangekocht in Duitsland. Gemeten Thermostaat ok Uitgelezen met Hella
Goede Avond heren, heb nu een golf 7 in de werkplaats staan waarvan de verwarming niet goed werk stationair blaast hij goed warm maar onder het rijden zakt de motortemperatuur terug naar circa 60 graden reeds vervangen -Thermostaat (onder inlaatspruitstuk) -kachelradiator -distributie incl waterpomp -koelsysteem geflushed motor word stationair netjes 90 graden maar
Beste Probleem met een Mini cooper Als de auto op contakt gaat slaat na 10 seconden de koelvin aan. ik heb inmiddels het thermostaathuis incl sensoren vervangen, relais gecontroleerd, zekerringen gecontroleerd, motor circuleerd en heb de koelvin vervangen. de foutcode 2F1a blijft terugkomen als ik de code wis blijft de vin 10 seconden uit daarna gaat
Koelven blijft op de hardste snelheid staan en blijft na loeien als de motor stop gezet is. Temperatuur zender al vernieuwd. Airco systeem is gevuld en werkt normaal, het maakt niet uit of airco aan of uit staat. Wat opvalt , of het er mee te maken heeft , het olie indicatie gaat branden. 2
Wij zijn al een tijdje op zoek naar de oorzaak van volgend fenomeen: Het niveau in het hybride koelcircuit zakt door druk in het systeem tot ver onder het minimum met een foutmelding op dashboard tot gevolg. Meestal na een iets langere rit van +-20 a 30 min. Als ik op dat moment voel aan
Melding dashboard: Onderhoud bij dealer vereist voor onderdelen koeling hybridebatterij. Gemeten filter gereinigd, fanmotor gereinigd en werking gechecked Uitgelezen met nvt Foutcodes er zijn GEEN foutcodes (Bosch, Hella, Snap-on!!)
Hoi, Wij hebben hier een skoda superb 2.0 TDi van 2017 deze heeft zeer veel olie bij het koelwater, heeft iemand hier al problemen mee gehad ? Wij denken het oliefilterhuis/oliekoeler maar dit is al een redelijk werkje als je niet zeker bent.
Collega's, Berijder krijgt melding op display, in geel, temperatuurwaarschuwing. Bosch KTS uitlezen, foutcode P052E71, betekent in tester weergave, "krukhuis ontluchtings-magneetklep, component klemt. Heeft iemand informatie, afbeelding, waar deze klep gemonteerd is? Historie gegevens, is bij 77899 km 1 maal voorgekomen. km stand staat nu op 79352 km In afwachting... Uitgelezen met KTS570 Foutcodes P052E71
