sorteer op
Wij hebben hier een Chevrolet Spark 1.0 Bifuel staan. Hiervan zijn de bougies vervangen maar na het vervangen van de bougies loopt de auto slecht stationair. Meteen na het starten schiet het toerental naar de 3000+ toeren waarna de auto zagend stationair gaat lopen. Wat op is gevallen is dat er aan de achterzijde van het
Auto geeft storing signaal luchtmassameter. luchtmassameter vervangen, egr schoongemaakt. bedrading tussen computer en lmm gecontrolleerd en belast doorgemeten, geen afwijking geconstateerd. voedingen en massa aanwezig. luchtmassa geeft 0.92v als motor stationair loopt, motor heeft dan geen vermogen. Als je gaat rijden en je zet de aanjager aan op vol schiet het signaal omhoog en komt
Hoi Ik heb hier een Alfa Romeo Mito 1400 staan voor een hele grote beurt,distributie vervanging en nieuwe remmen. Ik heb deze auto nog nooit gezien (is om collega ivm drukte voorruit te helpen en hij kent de auto ook niet), maar is geen frisse auto. Bobine bevestigingen zijn al allemaal doorgescheurd, motorsteun boutgaten dolgedraait (distributie al ooit
Hallo, wij hebben een bmw 118i in de werkplaats waarvan de motor lijkt in te houden met over schakelen. Voornamelijk bij het schakelen van 1 naar 2 en 2 naar 3 lijkt de motor even stil te vallen. Als je te snel gas geeft na het schakelen reageert de motor even niet en schokt dan.
Beste forum leden, Ik heb nu toch een raar probleem, waar ik zelf nog geen verklaring voor heb. Het volgende: een kennis van een klant van mij hoort rare geluiden onder de motorkap, zij start de auto en rijdt naar de Renault dealer, die bellen haar later op met de mededeling, de auto start helemaal
Hallo collega's, We hebben vorig jaar een mooie Megane I cabrio ingeruild met de prachtige 2.0 IDE blok. In oktober liep de auto slecht, toen stappenmotor schoongemaakt en liep meteen goed. Warm laten draaien, weer af laten koelen en de dag erna weer beetje moeizaam aan de praat. Maar goed... we dachten "nieuwe stappenmotor en klaar".
Ik heb de multiribriem van deze A-kklasse 180 cdi vervangen. Door het subframe te laten zakken komt er meer ruimte. Nu was er al een lekje met olie voor het vervangen van de riem. Nu is het een grote lek en ik vermoed dat het komt van de oliekeerring achter de krukaspoulie. Ik vermoed dat
beste collega's, ik heb momenteel een Renault megane III 1.5 dci in de werkplaats staan waarvan het start / stop systeem niet meer werkt. Vanaf het ogenblik dat de wagen gestart wordt krijgen we melding op het instrumentenpaneel , controleer start / stop functie. De start/ stop functie werkt ook niet. In motor regelapparraat zijn geen storingen
Motor houd in. Kan bijna geen gas geven en dan ineens gaat die weer. Bobine en kabels vervangen. EGR klep gereinigd Kleppen hoor je niet tikken. Ook bij goed lopende motor is het co nul. lambda is goed en hc is dan laag Gemeten co is nul HC is erg hoog als die onregelmatig loopt lambda
Beste Techniekers, Ik moet van een navara de scv klep vervangen maar deze moet volgens de dealer ingeleerd worden. Maar mijn diagnosetester ondersteund dit niet Ik heb op een australisch forum gelezen dat dit manueel ook zou kunnen zie vb ://www.nissan-navara.net/45-d40-technical-library/3878-how-reset-ecu-fuel-pump-d40.html Is dit te betrouwen of toch best naar de dealer gaan
