sorteer op
heren ff een kort vraagje ben bezig om de golf apk klaar te maken voor een klant nu moet ik ook de thermostaat vervangen nu ben ik op het blok aan het kijken maar kan hem zo 1 2 3 niet vinden nu heb ik ook al gezocht op google maar daar kom ik ook
Wanneer ik deze Mitsubishi start met een warme motor loopt de temperatuurmeter op het dashboard het rood in. Na tien tot twintig seconden zakt de meter weer naar het midden, waarbij het wel opvalt dat de meter niet helemaal stil staat en lichtjes schommelt. Wanneer je via de diagnose stekker (obd, 16 polig) de motor
hallo wij hebben hier een ford focus van 2013 staan met de volgende klacht na kort stukje rijden gaat de koelvin op volle snelheid draaien zonder dat de motor op tempratuur is auto heeft geen foutcodes en als je bij meetwaarden kijkt word de koelvin ook nog niet aangestuurd door motorregeleenheid Gemeten aansturing koelvin motortempratuur
allo techneuten even een mee denk vraag, deze auto bouwt druk in het Koelsysteem op, onder Het rijden en gooit het er ook uit. de auto kan stationair blijven draaien, maar heeft dan geen problemen. thermo huis is vervangen, egr koeler vervangen, waterpomp vervangen. heeft hier iemand al een koppakking gehad/ vervangen van deze auto, komt
Collega's, De Astra heeft een fluittoon in de multie v-riem, maar na vernieuwen van de riem is de toon bij warme motor nog steeds aanwezig. Ik verdenk de waterpomp, want deze heeft wat minimale speling op het asje. Iemand hier ervaring mee? Rikus Gemeten n.v.t. Uitgelezen met n.v.t. Foutcodes n.v.t.
Hallo, we hebben hier een zafira 1800 benzine met olie in het koelsysteem. nu heeft deze auto ook een oliekoeler in het filterhuis verwerkt, is er iemand die hier ervaring mee heeft? koppakking lek of oliekoeler inwendig lek? de oliekoeler kan niet losgekoppeld worden van het koelsysteem. Alvast bedankt.
Een dringende vraag. Ik heb hier een ford ka staan die na een rit rustig rijden erg veel druk opbouwt in het koelsysteem en dus ook afblaast via de dop. Nou heb ik al druk er op gezet om te kijken of er ergens een lekkage is. En de druk valt ook niet weg. Mijn
P0410 sekundair lucht systeem deze fout blijft terug komen om de 2 weken ongeveer. - Pomp is goed ook geen water in. ( ook al vervangen en aan gestuurd ) - Membraamklep ook goed en alle lucht slangen. Kwam er de vorige keer achter dat de storing er bij een koelvloeistof temperatuur van ik dacht toen van
De koelvin staat niet aan. Volgens de parameters van de testkast word de motor warmer dan 105 graden. De koelvin zal dan aan moeten staan. Hoe koelvloeistof word dan zo warm dat het begind te koken Het thermostaathuis inclusief temperatuur sensor zijn al vervangen. Dit zonder restultaat. Als we de stekker van de temperatuursensor afhalen slaat de
Hallo, Heb hier een probleem met een ford focus van 2001. foutcode P1289. cilinderkoptemperatuursensor circuit hoog. Hierdoor geeft de temp.sensor een te lage temp. naar ecu. De ventilator gaat dan ook niet op tijd draaien, en het toerental blijft heel lang rond de 1100 toeren. Als ik op contact ga meten meet ik iets meer dan 5
