sorteer op
Hallo, Wij zijn in het bezit van een bosch kts 570 met volledig abonement. Nou lopen wij zeer vaak tegen het probleem aan dat de schema's in de kts helemaal nergens op slaan kwa draadkleuren en posities enz. Kan iemand mij een advies geven over welk programma er bestaat die op dit punt sterk is?
Ben afgelopen dagen met een nogal eigenaardig gevalletje laadspanning storing bezig geweest en had de vraag of iemand hier wellicht ook ervaring mee had. Vooral omdat documentatie over de werking van het systeem lastig te vinden blijkt en dit voor anderen in de toekomst ook handig zal blijken te zijn. Verhaal is als volgt; klant
Heb hier een Peugeot 308 staan uit 2014 met een motorlamje aan en het urea lampje brandde ook. Motor management systeem: EDC 17C60 Kreeg ook de melding dat de ad blue tank bijna leeg was ( nog max 1100 km) Na uitlezen de volgende storingscodes : 7x U3FFF brandstof hogedruksysteem foutief
goeieavond, het betreft een ka van 2011 met net 80.000 gelopen. In de opwarmfase van de motor hikt hij soms, en komt na een paar keer p0304 naar boven:misfire cil 4. De klepspeling is in orde, en bobine kabels en bougies zijn nieuw. Graag jullie mening over het scopebeeld. kan 1 is injector stroom kan
Dit riekt naar een software fout(je). Zijn er updates beschikbaar?Anders gewoon domweg de laatste software er nog een keer inzetten. Kan dat niet dan kun je nog een koude start (accu los) proberen.
Launch is bezig met een flinke herstructurering van de software. Hieronder een nieuwsbrief van een Engelstalig Launch-forum (UK). Voor een voorbeeld van de gewijzigde software: Laadt de BMW 35.15 eens naar de smartbox. NEWS LETTERDevelopment plan for October 2008The software body re-structuring will be concluded in the end of October, and then the focus will
Heb nu voor de tweede keer in afgelopen weken een Peugeot 206 met problemen binnen, waarbij uitlezen geen optie blijkt. Eerste auto (niet van deze gegevens) liep niet helemaal lekker en dat is verder nu niet van toepassing, maar kon niet uitlezen met maxisys en snap-on. Meende dat het aan de wagen kon liggen en
Goedenavond mensen, Ik zit met het volgende probleem, ik heb voor een klant de additiefzak vervangen omdat de auto aangaf dat deze in zijn minimum zat. Nu moet deze aangemeld worden in de computer zodat de computer weer weet dat er genoeg beschikbaar is. Het betreft een Peugeot partner met een 1.6hdi motor uit 2011
Het uitlezen van de EOBD is sinds 1 april 2012 verplicht bij de APK. Bij de keuring moet je elk voertuig met een eerste toelating na 31-12-2005 uitlezen op eventuele foutcodes. Het stappenplan van RDW geeft vervolgens aan of er nog een viergasmeting noodzakelijk is. Menig autobedrijf heeft een handige EOBD-tester in de werkplaats. Hoe
Het storingslampje van deze auto ging branden en bij het uitlezen kwam de volgende storing naar boven P0137 circuit Ho2s-12 (maxidas) lage spanning (sensor na de kataltsator) de eerste lamda sensor pendelt oke de tweede lamda sensor geeft lage en hoge waardes aan. na elke start begint de tweede lambda sensor met een hoge spanning (op de sensor draad
