sorteer op
Goedemiddag, Ik heb hier een Bmw 316 touring staan met een automaat probleem. Als je gaat rijden met de auto en hij schakelt over van 1 naar 2 dan gaat de bak gelijk in noodloop. In de bak krijg je dan als foutcode 92 can torque interface. Ik denk zelf niet dat dit probleem in
Hallo allemaal. We hebben hier een probleem met een h200 (motorcode D4BH). We hebben van de motor de tuimelaar boutjes en de distributieriem vervangen, uiteraard ook kleppen gesteld. Na alles terug geplaats te hebben was het tijd om hem te starten, maar helaas. Motor gaat goed en snel genoeg rond, ook heeft deze voldoende compressie. Verder
Hallo, bij het rijden en in hoog toerental fluit de turbo. Heb eens vluchtig gekeken en kan geen gaatjes of lekken vinden in de buizen. Wel irritant. De wagen is een Hyundai H1-H200, 2.5 TD van 2005. Een 75KW met een D48H motor met 110000 km.
FIAT PUNTO 0.9 T TWINAIR MOT.312A2 875CC 63KW Deze auto komt voor kl beurt en vervangen van 1 bobine. (na pech door anwb bobine cil. nr 1 ingetaped ) klant vraagt om bobine te vervangen. Uitgevoerd kl beurt en bobine vervangen. Volgende dag belt de klant dat de auto niet goed loopt weinig vermogen heeft en dat
Auto hebben wij ingekocht goed rijdend. Enkel uitlaatspruitstuk lek. Deze hebben we gedemonteerd en laten lassen, terug gemonteerd en motor loopt goed. Volgende dag loopt de auto zeer slecht en geeft foutcodes: - 18041 gaspedaal positie sensor 2 (G185) signaal te laag - 16684 meervoudige onstekingsfout sporadisch 008 ongeloofwaardig signaal - 16688 cilinder 4 ontsteking
Hallo Bij deze Audi heb ik bij stationair draaien van de motor een onderdruk in de motor. Het los draaien van de olie dop gaat moeilijk en ook de peilstok trek vacuüm. Bij het losdraaien van de oliedop gaat de motor ook onregelmatig lopen. De carterventilatie heb ik al vernieuwd en er zijn geen foutmeldingen. Gemeten Geen
klacht bij afremmen bijna stilstand stationair naar 500 tpm storing p2187 brandstofberekening systeem te arm bij stat carterontluchting defect / vervangen zonder resultaat met rookmachine geen lekkage gevonden co test geeft 0.5 % zuurstof , bij afdoppen vacuum op carterventilatie is zuurstof weg fuel-trim geeft beide 4 % aan gasklephuis schoon en inregelen geen resultaat , klacht en storing
Goededag, Hier een audi A4 met de volgende storing en freeze framedata 5211 - Fuel Rail/System Pressure P0087 00 [096] - Too Low Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 3 Mileage: 280864 km Date: 2016.10.03 Time: 17:04:17 Engine speed: 962.50 /min Normed
Klant heeft last van af en toe slippende koppeling met 500-700 t/min.en dan komt het toerental weer terug. 30000 km geleden is de koppeling met vliegwiel vernieuwd. Turbo laten testen, was niet goed bevonden en is vorige week vernieuwd. ( turbo H ).Nadien nog het probleem. Gemeten Data uitgelezen, zie voorbeeld. Uitgelezen met Snap-on Modis
Ik heb een Resonance in de auto. Deze is voelbaar rond de 2500tpm. Je voelt hem licht in het stuur/stoel/ gaspendaal. Volgens mij komt het uit de motor of uit massavliegwiel?Geen storing en motor neemt goed op. Lijkt wel als het kouder is dat het erger wordt. Je zou dan zeggen dat de motorsteun rubber minder
