sorteer op
Beste Leden hierbij raar probleem bij een golf 4 van 2003 R32. soms bij het optrekken valt de wagen in noodloop. bij het uitlezen krijg ik 2 foutcodes nl. 17950 en 17579, Hoeksensor 1 gasklepactuator en het zelfde met hoeksensor 2 --> onwaarschijnlijke signaal. als hij in noodloop valt, is het percies dat de wagen stikt. Reageerd de
hallo ik heb een vraag. we hebben hier een fiat grande punto staan van 2009 met een 1.4 8v motor. waarvan we nieuwe zuigerveren , olie schraap veren en klephoedjes hebben gemonteerd. en sinds dien heeft de auto het volgende probleem auto heeft weinig vermogen en mil lampje brand. er zit steeds 1 foutcode in p0011
Ik heb een paar weken geleden een Polo 6R 1.2 TDI 2011 motorcode CFWA aangeschaft en deze wil niet starten, dit was bekend bij de koop. Volgens de verkoper zou het de verstuiver wezen. De auto proberen te starten maar deze slaat niet aan, na doorstarten begint de auto te brommen maar slaat verder niet aan.
Goedemorgen, Bij buitenlucht temperatuur van 25 C plus en de motor warm wil deze auto niet meer starten. Op een of andere manier wordt de startmotor niet meer geactiveerd. Als de motor voldoende is afgekoeld, kan er weer worden gestart. mvg Peter
Geachte collega's, Mijn volgend probleem, heb een golf 4 diesel uit 2002 met een AXR motor Deze heeft als klacht dat deze stotterd met gasgeven. Tis zo dat deze idd stotterd met volgas tussen de 2500 en 3000 toeren en daarna niet meer maar heeft geen vermogen na 3000 toeren. Vacuum slangen zijn al gecontroleerd die
Goedemiddag, Ik heb hier een Bmw 316 touring staan met een automaat probleem. Als je gaat rijden met de auto en hij schakelt over van 1 naar 2 dan gaat de bak gelijk in noodloop. In de bak krijg je dan als foutcode 92 can torque interface. Ik denk zelf niet dat dit probleem in
Hallo allemaal. We hebben hier een probleem met een h200 (motorcode D4BH). We hebben van de motor de tuimelaar boutjes en de distributieriem vervangen, uiteraard ook kleppen gesteld. Na alles terug geplaats te hebben was het tijd om hem te starten, maar helaas. Motor gaat goed en snel genoeg rond, ook heeft deze voldoende compressie. Verder
Hallo, bij het rijden en in hoog toerental fluit de turbo. Heb eens vluchtig gekeken en kan geen gaatjes of lekken vinden in de buizen. Wel irritant. De wagen is een Hyundai H1-H200, 2.5 TD van 2005. Een 75KW met een D48H motor met 110000 km.
FIAT PUNTO 0.9 T TWINAIR MOT.312A2 875CC 63KW Deze auto komt voor kl beurt en vervangen van 1 bobine. (na pech door anwb bobine cil. nr 1 ingetaped ) klant vraagt om bobine te vervangen. Uitgevoerd kl beurt en bobine vervangen. Volgende dag belt de klant dat de auto niet goed loopt weinig vermogen heeft en dat
Auto hebben wij ingekocht goed rijdend. Enkel uitlaatspruitstuk lek. Deze hebben we gedemonteerd en laten lassen, terug gemonteerd en motor loopt goed. Volgende dag loopt de auto zeer slecht en geeft foutcodes: - 18041 gaspedaal positie sensor 2 (G185) signaal te laag - 16684 meervoudige onstekingsfout sporadisch 008 ongeloofwaardig signaal - 16688 cilinder 4 ontsteking
