sorteer op
Hallo , klacht van de klant is `met koude motor , bij constante snelheid (1500-2000 rpm) als je rustig gas geeft , hikt de motor even`. Idd geen storing aanwezig. Meetwaardes tijdens proefrit 1x 5e (tijdens hik) en 1x 3e (stationeer en geen hik), cilinder overslag. Niet altijd, ik heb 1x hik meegemaakt. Met belast of hoge
Auto houdt in, valt soms zelfs stil. Dit gebeurt zonder enig patroon of regelmaat, soms dagen niet dan weer diverse keren per dag. Start altijd onmiddellijk opnieuw na stilvallen. Lijkt alsof het met warmer weer erger is en dat het eerder gebeurt als hij na een ritje even stil gestaan heeft.. Diagnose zegt in hoofdmenu
Goede avond, Heren en Dames Ik ben tegen een probleempje aangelopen, heb hier een peugeot 206 staan, motorblok was niet fijn dus we hebben een ander motorblok erin gebouwd. het oude blok had koppakking lek en een oliezuiper maar aangezien het op gas liep moest er een ander blok in. De auto liep altijd wel met
Betreft Opel astra 16 xep [2009] met ratelend geluid uit de mechanische vervroeger. deze opel hebben wij bij 60.000 km geflusht en modificatie doorgevoerd welke opel ons heeft aangegeven [zeefjes verwijderd van olie toevoeren} nu bij 95000 km weer geflusht maar dit helpt niet [meer] ook hebben wij de foutcode P0011 uitgelezen [mechanische fout vervroeger]Motor geeft bij de
Beste Collega's, We hebben hier een 207cc uit het jaar 2008 met de storing p101A , p1030 beide met de melding (variable valve lift system programming fault) en p1062 (variable valve lift system fault (power part of the motor relay) Problemen : inhoudende stotterende motor / en af en toe afslaan. De auto is grondig
de motor loopt na de koude start met een schommelend toerental (stationair). Tevens slaat de motor dan soms af, maar is wel gelijk weer te starten. Er zijn geen foutcodes opgeslagen. Volgens de berijder is er soms (na het wat verder laten zaken in toeren) onvoldoende vermogen. Het roetfilter heeft 52 gram as opgeslagen (70 =max) druk
Ik heb een Polo met een raar geluid uit de motor wat ik niet kan plaatsen. En het is wel zo hard dat je er niet mee durft te rijden. Als eerste heb ik het kleppen deksel gelicht om de nokkenas van de pompverstuivers te controleren, en daar kon ik geen bijzonderheden aan zien. Vervolgens heb
Ik k heb hier een rav4 D4D in de werkplaats staan die tijdens het starten soms niet aanslaat. Komt voor bij zowel koude of warme motor. Uitgelezen geen foutcodes Wat heb ik er aan gedaan -batterij vervangen(was niet goed meer) -scv klepjes vervangen bij de parameters ik heb een goed starttoerental Ers is geen lucht in het
Egr is vervangen na storing egr. Auto hield toen ook in. Houdt nu nog in, vooral in derde versn. bij vollast accelereren, smoort vanaf ong. 3000rpm. Meetwaarden geeft aan dat op moment van inhouden/smoren egr aangestuurd wordt. Heeft iemand een idee om wat voor reden de egr opengestuurd wordt tijdens vollast? In tweede versnelling, houdt
Collega's Ik wil de bougies van de Golf vernieuwen, maar loop tegen het probleem aan dat de bobines niet van de bougie te trekken zijn. Als ik nog meer kracht uit oefen gaat het op stuk trekken aan vrees ik. Heeft iemand hier ervaring mee en de gouden tip? Rikus Uitgelezen met n.v.t. Foutcodes n.v.t.
