sorteer op
Goedemiddag, Een set voorremmen van een Chevrolet Sprark vervangen, lijkt niet bijzonder lastig zou je zeggen... Alleen bij deze zit er na een paar weken rijden een forse trilling in het stuurwiel bij remmen. Inmiddels vervangen: -3x remblokken + schijven voor (Bosch en Brembo) 109.000 - 120.000 km -R.v. wiellager 101.000 km -V. remblokken 72.000 km Alles
hallo ik heb onlangs een mooie Peugeot 407 gekocht met de koppakking lek. ik heb de koppakking vervangen hij reedt prima storing vrij maar bleef druk opbouwen,dus waarschijnlijk kop gescheurd. ik heb er voor gekozen om er maar een andere motor uit een sloop auto in te bouwen. nu loopt hij perfect bouwt geen druk meer
ben met een project bezig en hier komen de remmen van een porsche boxter op, nu heb ik ook de hoofdremcilinder liggen van deze wagen maar deze is normaal icm ABS. Nu heb ik al wat liggen zoeken maar kom er niet echt uit. Als je op onderdelen gaat zoeken dan kom je altijd hrc tegen
Goedemorgen, Wie heeft de gouden tip? We hebben hier een E90 die blijft na een paar duizend kilometer trillen bij het remmen. We hebben de schijven en blokken, lagers, wielnaven, draagarmrubbers al vervangen en auto is uitgelijnd maar de klacht blijft terug komen. Remklauwen zijn gangbaar en alles staat op moment vast. Omdat dit
Auto geeft eens in de zoveel tijd een foutmelding op het display "controleer parkeerrem" en gele bahco. Foutmelding ontstaat wanneer de auto wordt gestart en de koppeling wordt gelost om weg te rijden. De handrem functioneert verder wel en wordt ook automatisch gelost. Uitlezen met CLIP geeft de code "DTC516614" met omschrijving "circuit opname element stand
Deze Jaguar is voorzien van een Ate ABS welke tegen de hoofdremcilinder aangebouwd zit. De auto heeft geen vacuumbekrachtiger maar een electrische pomp welke zo te zien een extra remcilinder aan de achterkant van de hoofdremcilinder bedient. Op deze pomp zit ook nog een drukaccumulator. Wanneer je remt gaan het ABS lampje een het rode
goedemiddag allemaal, ik heb hier een up met een foutcode op de R-V toerentalsensor elektrische fout (C101B01). dit gaat om een active sensor, deze is vervangen (orgineel) ook is de bedrading tot de abs regelunit vervangen. magneet ring gecontroleerd met skf kaartje, geen afwijkingen. voeding gecontoleerd op sensor deze is 12V. heeft iemand dit vaker gehad? Uitgelezen
Hallo, Bij deze wagen branden continu het mil-lampje, abs-lampje. Wagen heeft niet zijn volle vermogen. De automatische versnellingsbak schakelt ook heel vreemd. Bij het uitlezen staan er foutcode U0415 en U0121 in het geheugen van de centrale elektronica module. De foutcodes kunnen niet gewist worden. Voeding en massa van abs-module zijn ok, gemeten onder belasting.
Beste, Gisteren een auto ter reparatie aangeboden gekregen met een storing op de handrem en ontsteking. Als je met de auto rijdt, ongeacht de temperatuur van de motor is er niets aan de hand. Zodra de motor langer als 30 seconden stationair draait, dan verschijnt er een storing op de handrem/ABS/ESP. tussen de 10 en
Beste Leden, Klant had de lampen aan gelaten daardoor accu leeg getrokken, Auto over gestart. Nu blijft die melding geven op dashboard: ESP Deactivation Level Implausible en de BRAKE lampje blijft aan. Aantal foutcodes door lage spanning. Alles gewist geen foutcodes meer na rijden maar wel steeds melding op de Dashboard. Dealer kan me pas volgende
