sorteer op
Heb een Vito waarbij telkens een storing in adbleusysteem komt, P204ffb emissiegrenswaarde voor NOx concentratie is overschreden. Er is een signaal dat onder de toegestane grenswaarde ligt Zelf vermoed ik dat de achterste NOx sensor ligt te vervelen maar mogelijk denken jullie er anders over of hebben jullie al meer met dit bijltje gehakt en
We hebben hier een Ford Ranger 3,2 met een storing in de AdBlue regeling, storingslampje brand en tevens ook het motor (MIL) lampje brand. Storing P20BA00 Verwarmingsregeling AdBlue buiten instelbereik P208E00 Doseerklep AdBlue klemt /gesloten P209F Verwarmingsregeling AdBlue funktionerings storing Gemeten Gemeten op de stekker 1-20 9,7 V (verwarming) moet zijn minimaal 11,5 V Uitgelezen met
auto houd in tussen 2500 tot 3000 toeren daarna wil hij pas door trekken tussen de toeren wil de auto door trekken maar trekt hij weer af beetje bij beetje komt hij boven de 3000 toeren dan is er niks aan de hand p2002 partikelfilter heb routgemeten die geeft 600 deeltjes aan dus moet goed
Ik heb hier een V50 die niet wil aanslaan. Volgens de klant heeft deze in het verleden ook al het probleem gehad dat deze onder het rijden plots stilviel en motorstoring aangaf. Waarna die na een tijd terug startte. Nu slaat de wagen niet meer aan. Er staan enkele fouten in mbt nokkenas en krukas
Raildruk is te hoog voor gesloten drukregelventiel Raildrukcontrole y74 na starten en 50m rijden soms motorstoring raildruk hoger dan voorgeschreven voor geloten drukregelventiel voorgeschreven 400 bar gemeten 788 bar auto gaat in noodloop bij afzetten contact en opnieuw starten storing weg en alle meetwaarde binnen de norm gemeten met stardiagnose reeds vervangen / uitgewisseld complete
Goedemiddag Ik heb hier een 208 staan waar na vervangen van de natte distributie riem foutcodes in de dynamo zitten De klant heeft 70 kilometer gereden en ineens een storingslampje Na het uitlezen gaf hij aan dynamo oververhit Linbus storingen volgens data levert de dynamo 14,3 volt Dynamo laten testen regelaar niet goedmaar na het
We hebben hier een Mercedes Citan 111CDI met storingscode P0544, Sensor 1 rij1 spanning te laag. We hebben de sensor vervangen (voor de turbo) maar dat geeft geen oplossing, storing blijft hetzelfde. Bij los getrokken steker komen er de storingen sensor 1 buiten berijk, sensor 1 temperatuur te hoog. Gemeten Spanning op steker is 2,7
loopt soms direct na het starten op 3 cil injector cil no 1 wordt niet aangestuurd foutcodes P0170 brandstofsysteem functionerings storing P0130 lambda sonde functionerings storing P0402 voedings spanning te laag accu bougies kabels en bobine vernieuwd Gemeten druk map sensor stationair 480 m bar HC 32 O2 0.02 O2 2.5
Goedenavond, Ik loop tegen een probleem aan over het inleren van de niveauregeling. Nadat er een motorstoring was ontstaan is ook de niveauregeling van de luchtvering uitgevallen. De motorstoring is opgelost maar de luchtvering krijg ik niet op orde. De procedure van het inleren heb ik gevolgd, via Odis en ook via VAGCOM. Telkens word
Goedemorgen, wij hebben een citroen c1 staan waarvan de snelheidsmeter niet werkt, auto uitgelezen met kts 5 snelheden zichtbaar snelheid en signaal uit alle 4 de wielen. als de auto achteruit rijdt werkt de meter wel, de tellerunit in een andere c1 gezet dan werkt hij wel de andere teller in de probleem auto werkt dan niet iemand een idee
