sorteer op
deze BMW binnen gekregen was afgekeurd op de CO CO te HOOG en lambda waarde te LAAG Kast eraan gehangen gaf hij deze fouten 002782 uitlaat krukas sensor002721 kat stroomafwaards veroudering zuurstofsensor Bank100271C kat stroomafwaards zuurstofsensor signaal Bank100271E kat stroomafwaards zuurstofsensor verwarming Bank1 Nou pak ik dus eerst maar eens het uitlaat nokkenassensor aan deze
Beste leden. ik ben al even opzoek naar het probleem met foutcode P2500 bij een andere collega hebben ze al een andere dynamo geplaatst maar de dynamo komt niet boven de 11.6 volt. bij het uitlezen en het open zetten van de l aansluiting verandert de voltage niet deze blijft 11.6, volt Gemeten 11.6 Volt Uitgelezen
Collega's, Geen storingsvraag, maar informatie vraag. Kan iemand een orgineel stroomloop schema leveren van motormanagement. Is een examenopdracht. Storing aan turbo. Student op gezakt. Wil samen met hem trainen zodat hij de opdracht gaat begrijpen, hoe stel je op de juiste wijze diagnose. Dan weten jullie de achtergrond. In afwachting. Gr. Martin
hallo, heb hier een polo, pas aangeschaft door de eigenaar. storing oliedrukregeling P155AA 00 onderste grenswaarde onderschreden. oliedrukregelventiel al vervangen, zonder resultaat. is tpi van, voor auto's tot 10000km, toch naar de vw dealer geweest, voor software controle, is actueel. oliedruk lijkt goed, nog niet gemeten, maar motor klinkt goed. iemand tips en of ervaring
Goedemiddag, Wij hebben een Audi Q5 in de werkplaats staan met een 0b5 bak met dubbele natte kopeling waarbij de storing optreedt dat de achteruit niet werkt. Via DDTSb kwam ik deze foutcode tegen waarbij werd geadviseerd om een mechatronic revisie te doen met een reparatieset 0b5 398 048d Na deze uitgevoerd te hebben kwam
Heb een Vito waarbij telkens een storing in adbleusysteem komt, P204ffb emissiegrenswaarde voor NOx concentratie is overschreden. Er is een signaal dat onder de toegestane grenswaarde ligt Zelf vermoed ik dat de achterste NOx sensor ligt te vervelen maar mogelijk denken jullie er anders over of hebben jullie al meer met dit bijltje gehakt en
We hebben hier een Ford Ranger 3,2 met een storing in de AdBlue regeling, storingslampje brand en tevens ook het motor (MIL) lampje brand. Storing P20BA00 Verwarmingsregeling AdBlue buiten instelbereik P208E00 Doseerklep AdBlue klemt /gesloten P209F Verwarmingsregeling AdBlue funktionerings storing Gemeten Gemeten op de stekker 1-20 9,7 V (verwarming) moet zijn minimaal 11,5 V Uitgelezen met
auto houd in tussen 2500 tot 3000 toeren daarna wil hij pas door trekken tussen de toeren wil de auto door trekken maar trekt hij weer af beetje bij beetje komt hij boven de 3000 toeren dan is er niks aan de hand p2002 partikelfilter heb routgemeten die geeft 600 deeltjes aan dus moet goed
Ik heb hier een V50 die niet wil aanslaan. Volgens de klant heeft deze in het verleden ook al het probleem gehad dat deze onder het rijden plots stilviel en motorstoring aangaf. Waarna die na een tijd terug startte. Nu slaat de wagen niet meer aan. Er staan enkele fouten in mbt nokkenas en krukas
Raildruk is te hoog voor gesloten drukregelventiel Raildrukcontrole y74 na starten en 50m rijden soms motorstoring raildruk hoger dan voorgeschreven voor geloten drukregelventiel voorgeschreven 400 bar gemeten 788 bar auto gaat in noodloop bij afzetten contact en opnieuw starten storing weg en alle meetwaarde binnen de norm gemeten met stardiagnose reeds vervangen / uitgewisseld complete
