sorteer op
Hallo allen, Ik heb hier een brandstofdruk probleem en de auto staat in noodloop. Ik heb foutcode P0190: brandstofdruksensor, storing in circuit. Parameter toont mij continu 1500bar , ook al loopt de motor niet en is de druk van de rail gehaald. Raildruksensor is reeds vervangen en de bekabeling is nagezien, heb zelfs nieuwe
Deze Caddy start perfect, tijdens het rijden houdt hij erg sterk in (verbruiksmeter zelfs naar 0) om vervolgens weer vooruit te schieten, waarbij de motor flink gaat bonken. Bij schakelen/ontkoppelen/gaspedaal los vliegt hij naar 3500 toeren. Klacht verdwijnt geheel na enige tijd flink rijden boven de 3000 toeren. Komt dan niet terug totdat het voertuig
Hoi guys , deze wou ik jullie niet onthouden ... een uitdaging af en toe houdt het leuk , toch ? Een klant contacteerde ons , zijn Manitou 4x4 ruw terrein heftruck , echt nog een stokoud beest met enorme tractorbanden erop , werd per ongeluk volkomen zonder brandstof ( volledig leeg !) gereden , terwijl
Ik heb alles doorgemeten van tank tot meter op de klok bekabeling geeft signaal als ik de vlotter beweeg maar meter werkt niet mijn vraag is dan ook zir er nog een module tussen tankvlotter en meter op de klok ? Uitgelezen met Delphi Foutcodes Geen code
Collega's, Klacht van klant, geen vermogen/trekkracht, vanaf 2000 t/min redelijke acceleratie. Aanslaan, zeer slecht. meerdere pogingen slaat motor pas aan Controle injectoren/laten testen, versleten. Injectoren vernieuwd. Aanslaan gaat perfect. Slaat in 1 keer aan. Alleen vanaf 1000 t/min t/m 1800 t/min, vollast gaspedaal, geen vermogen trekkracht, vanaf 2000 t/min prima trekkracht. Zie foto loopstabilisatie stationair. Na
De Pierburg 2EE carburateur heeft een storing waardoor de chokeklep er niet af gaat de klep gaat vibreren. We hebben * de elektrische klep vervangen maar het probleem blijft. * de stuurmotor vervangen maar het probleem blijft * De ECU vervangen maar het probleem blijft. Wat zien we over het hoofd? Wat missen we? Gemeten We
Goede middag. Wij zitten hier met het volgende probleem. Hier staat een golfje 2 met een 2.8 24v vr6 motor erin, motorcode AYL. Deze start met koud motor zoals het hoort en loopt netjes met een verhoogt choke toerental. Egter wanneer de motor warm is wil deze slecht aanslaan moet van ver komen en eenmaal
goedendag wij hebben hier een mini staan die erg inhoudt er waren eerst een hoop foutcodes (zie bijlage) deze gewist en proef gaan rijden. er komen geen foutcodes terug maar het probleem is nog aanwezig. omdat er lambda gerelateerde foutcodes in stonden de voorste lambda vervangen door een nieuwe bosch helaas gaf dit geen resultaat.
Tijdens rijden boven de 90 bij constante snelheid begint moter te sputteren en valt er 1 cylinder weg. bij stoppen en contact af te zetten is alle terug normaal. Valt mij wel op dat het telkens bij 2/3 tot volle benzinetank is. kan het soms om de 20 km hebben maar kan ook tot 500km
