sorteer op
Hallo, Ik heb een probleem met een BMW 3 serie. Auto komt binnen met het lopen op 2 cilinders. Auto uitgelezen met foutcodes: 29DO cil 4 29CE cil 2 30EA sulfaatvergiftiging. Klant heeft al 4 nieuwe bobines gemonteerd en 4 nieuwe bougies. Uit voorzorg heb ik de bougies nogmaals gedemonteerd en op moment weer vastgedraaid.
Hallo, Ik heb hier een probleem gevalletje, heb een zafira zoals hierboven omschreven, met het volgende probleem, de auto valt zo nu en dan uit,soms na een kort stukje rijden,en soms pas na een lange rit, de auto is soms direct weer te starten maar soms moet de klant ook wel eens 10 minuten wachten wil hij weer
P0414 Secundairlucht schakel ventiel A kortsluiting, Open Circuit of kortsluiting naar massa Storingscode blijft terugkomen Het volgende is geschied; Auto kwam bij ons met een brandend MIL , na uitlezen van de storingen met AUTODIAGNOS en in overleg met de Citroen dealer de BSM (relaiskast in motorruimte) vervangen en de secundaire luchtpomp ontdooit, schoongemaakt (pomp
wij hebben een w204 220.008 CDI staan. auto heeft schade gehad voor airbags eruit. Pyrofuse verbrand. alles vervangen en gewist maar auto start niet (motor draai niet rond) foutcode motor 2339-002 (check component M3 (fuel pomp) open citcuit in wiring) permanent voor de rest geen foutcodes. datastream contactslot tijdens starten terminal
Mijne heren. Deze BMW heeft af en toe de neiging heel kortstondig in te houden. Nu hebben we hem uitgelezen met een KTS en krijgen verschillende foutcodes. Er is al een topic met een aantal van deze foutmeldingen, maar misschien dat er iemand is die toch eerst wat meer informatie heeft omtrent deze fouten. 2A70
Beste, Volgende week krijg ik deze auto in de werkplaats, hierbij gaat bij enige regelmaat het engine check lampje branden met foutcode P0300. Op het moment dat het lampje gaat branden is er niets te merken aan de auto, hij rijd gewoon goed en heeft goed vermogen. Tijdens het uitlezen alvast even de
Goeiedag, We hebben hier een auto staan van een kennis handelaar. Het gaat hier om een Vectra-C Z22SE motor met automaat 5 traps bak.Deze auto wilt wel in alle standen gaan P,R,N,D,1,2,3,4,5 maar is niet vooruit of achteruit te krijgen. Heb op verschillende sites gelezen tot de oliekoeler/warmte wisselaars inwendig willen gaan lekken zodat er koelvloeistof bij bak olie
IK heb een megane scenic binnen gekregen waar van het ene op het andere moment de startblokkering niet meer vanaf gaat. Deze gaat er niet meer af met beide sleutels. De centrale vergrendeling werkt wel nog gewoon. Foutcode DF054 Voeding ring staat erin. Ik kan alleen nergens vinden wat deze code inhoud. In de parameter
Inmiddels al een langlopende geschiedenis: auto kwam met foutcode p0420; kat. omzettingsfactor te laag. Na controle van de lambdasonde waardes bleek de kat daadwerkelijk kapot, deze is vervangen. Ook zijn toen de bougies vervangen, inlaatsysteem m.b.v. rookmachine gecontroleerd, alles oke. Na een maand brandde het lampje weer, weer P0420. lambdawaarden leken goed, voor de zekerheid
Hebben hier een Fabia die de volgende foutcode genereerd: P0405/15536 EGR-temperatuur sensor (G98), te laag signaal. De voeding en massa van alle EGT-sensoren zijn 5V en oke. Hebben de temperatuur sensor in het inlaatspruitstuk vernieuwt (1e). Dit gaf geen oplossing. De temperaturen van de sensoren zijn 1e) 400 a 500 graden. 3e) 200 a 250
