sorteer op
Auto is hierheen gesleept met de klacht dat de auto niet meer wilde aanslaan.Auto uitgelezen met de Bosch kast, maar waren geen fouten waarneembaar.Vonk gecontroleerd en deze was ok. Brandstof gecontroleerd en de injectoren worden gewoon aangestuurd.Wat mij wel opviel is dat de gasklep volledig dicht staat met starten. daarom heb ik toen de rail met
Hallo collega's, heb een Volvo S40 waarvan het verstelbare nokkenas tandwiel moet vervangen worden. Helaas kan ik niet de juist werk volgorde en eventueel benodigd gereedschap terug vinden. Zijn der onder jullie die mij op weg kunnen helpen, alvast bedankt. mvg, RS
Vorige week deze jumper binnengekregen, stilgevallen en niet meer starten. Er was toen ook geen communicatie mogelijk, (motor- en gloeilampje branden niet bij contact). Na controle en reinigen van stekkers op ecu was alles weer normaal. Nu echter nieuwe problemen, motor valt zonder reden uit, onder rijden of stationair draaien, bij het rijden is soms
Schokkend rijgedrag bij iedere herneming. Bij het gas geven na iedere versnelling (vanaf ca. 2000 t/m) schokt de auto enorm. Men zou denken aan een fout bij de brandstoftoevoer maar de foutcodes P062B (injectoren eindtrap) en P0606 (motorschakelapparaat interne fout) doen electronicaprobleem vermoeden. Voor alle zekerheid brandstoffilter vervangen maar zonder succes. Weet iemand hier raad mee? Gemeten motorstuurapparaat
Dag collega's!! Ik heb hier een probleempje met een Touran 1.4 TSI. Een klant van ons was twee weken geleden op vakantie in Duitsland toen zijn motormanagement lampje begon te branden. ANWB gebeld, auto uitgelezen en deze storingen kwamen naar boven: P0016 Nokkenas/krukas positiesensoren (verhouding onlogisch) P2293 Regelventiel brandstofdrukregeling (mechanische fout) P0088 Brandstofsysteem druk te hoog Vervolgens is de auto
Dag allemaal, deze auto slaat regelmatig stationair af totaal onvoorspelbaar met name als je hem iets belast heen en weer rijdt b.v. Ook als je gas geeft en daarna gas loslaat loopt hij even wat minder toerental dipt even. Nu wou ik eigenlijk de timing even controleren maar kan iemand mij aan het scoop beeld
Ik heb hier een 1.9 bls hiervan is kop eraf geweest ivm afgebroken bout spruitstuk. Nu als auto koud lijkt het of er een verstuivers open blijft staan rond de 1800 toeren alleen met rijden gaat de motor soms nagelen maar niet altijd maar ook alleen als ie poosje stationair draaid Geen storingen Verstuivers niet
Beste leden, We hebben hier een Vivaro staan die problemen heeft met starten. Koude start is niet geweldig maar hij slaat wel aan na 5 seconden starten (Hierbij trilt de auto wel wat tijdens het starten). Starten als die warm is dan krijg je hem niet aan de praat zonder ether te gebruiken. 1 druppel
bij koude motor en na starten ontbreken van reactie op gaspedaal na enige tijd loopt auto weer op normaal vermogen je hoort tijdens het accelereren een klep op en neer gaan als dat stopt loopt de auto normaal bij opnieuw starten beginnen ook de problemen weer. uitlezen met delphi geeft P2262: turbo boost druk niet
Deze ducato start en rijdt zonder problemen. Het motorstoringslampje brand echter wel. Ik kan bijna niets uitlezen: enkel airbag, instrumentatie en centrale elektro. In deze laatste zit de foutcode u1602(low speed can bus foutief), deze is niet te wissen. Zijn er gekende problemen in deze richting.? Uitgelezen met KTS 590 Foutcodes u1602 in centrale elektro
