sorteer op
hallo heb voor een tijdje terug hier het probleem op gezet dat een polo warm slecht start er werd gezegd startmotor verv. heb ik gedaan en de temp. sns heb ik verv. nu start hij nog steeds warm slecht oplossingen??????????
auto is binnengekomen met de klacht slaat niet aan.auto uitgelezen -geen storingen in de re inspuiting en start vergrendeling.bdp sensor +stekker is al vervangen door andere garage.in liijst van parameters blijft het toerental op 0 rpm tijdens starten.zelf nieuwe bdp +stekker vervangen en bedrading door gemeten van RE 120 naar bdp stekker ,is ok. wat
als het regent wil die niet starten.bij de garage kunnen ze niets vinden
Het betreft een partner 1.6 zenith Het volgende motor gaat wel rond maar slaat niet aan, de brandstofpomp draaid op dit moment niet, er zijn geen fout codes aanwezig, 30 min na de eerste keer starten loopt de motor weer en heeft er dan 2 maanden geen last meer van. als ik de stekker van
vraagje werkt de stopsolenoid of zit er een startonderbreker op die pomp auto is van 2002 of niet doe mij is de voertuig specs dus pomp nummer en motornummer en of een telefoon nummer dan kan ik je even bellen dan kan ik op mijn werk even kijken in mijn bosch systeem ik werk bij
Als er een valeo startmotor op zit en er is veel mee gestart >160.000Km ligt het waarschijnlijk aan de startmotor (borstels/reductie).
Als de motor koud is start hij goed en draait netjes stationair maar zodra je naar het gaspedaal kijkt slaat de motor af. Je moet gewoon wachten tot de motor warm is en dan rijd hij of er niks aan de hand is. De bougie's/kabels/rotor/verdelerkap/carburateur met injector/temp sensor zijn al vervangen. Wie weet nog waar
Krijg je wel een start spanning op de stuurdraad van het sart relais, als je de sleutel doordraait? Als dat wel zo is maar de startmotor draait niet probeer dan eens een +30 direct op de stuurklem van het startrelais te houden, ik heb ook wel eens meegemaakt dat de stuurstroom domweg te zwak was
WIE KAN ONS HELPEN ???? WE HEBBEN EEN RENAULT KANGO 1.4 BENZINE (2000) IN DE WERKPLAATS STAAN MET HET VOLGENDE PROBLEEM. DE KLACHT WAARMEE DE AUTO KWAM WAS VAAK NIET AANSLAAN VAN DE MOTOR EN SNEL KNIPPEREN VAN HET LAMPJE OP DASHBOORD.(MET EEN SLEUTEL SOMS STARTEN EN DE ANDERE SLEUTEL DOET HELEMAAL NIKS MEER) ADVIES
als ik het dus goed begrijp slaat hij wel aan maardirect weer af. er is dus geen verhoogd stationair toerental bij koude motor. als je in staat bent om deze auto uit te lezen kijk dan naar de motortemperatuur informatie stand van de gasklep en het aantalstappen van de stappenmotor. deze drie info geven vaak
