sorteer op
Goeden morgen Heren , wij hebben hier een S 320 cdi staan waar met regelmaat de wielbouten met het vastzetten afbreken en dan bedoel ik op moment 120 NM er zitten orgineel L M velgen op , al diversen malen orginelen bouten gemonteerd en ook imitatie bouten maar na +- 3 keer los en vast
Wij hebben hier een bmw 730 staan welke een putdeksel heeft geraakt ,links achter. Het linker achterwiel staat schuin naar binnen. Na inspectie is gebleken dat een ophangpunt van een draagarm is verbogen. dit punt zit vast aan het subframe. De vraag is of dit op de richtbank goed komt of moet het subframe vervangen
bij een bocht naar links,hoor ik rechts voor een klapper/bonkend geluid. bij recht uit is er niets aan de hand,of het moet wel een heel hobbelige weg zijn.wat kan dat zijn,ik zie er zo niets aan,maar dat zegt niet zo veel.
Hallo, ik ga een subframe van een volkswagen polo vervangen maar moeten de bouten ook vervangen worden of kan je ze nog een keer gebruiken. mvg, Carlo
Hallo, Ik wil schokbrekers voor gaan vervangen van een 530D uit 1999 E39 model. Moet men dan echt alle draagarmen losnemen en het fusee uitbouwen om de schokbreker te kunnen de-monteren? Of zijn er andere methodes? Groet Seine.
Hallo, we hebben hier een vw polo met een kromesub frame en we hebben een subframe voor een 1400 motor maar er zit een 1000 motor in weet iemand of het past mvg, Carlo
deze auto maakt een hinderlijk "krakend" geluid rechts achter, vooral bij kouder weer, rubbers ingespoten met siliconen spray, geen effect , inspectie levert ook niets bruikbaars op. de koppelstangen van de stabilisator zijn vervangen, het rammelende geluid is toen verdwenen,zat ook vooral links, echter het kraken rechts blijft, vooral bij grote veer beweging (drempels)
hey ik heb hier een daewoo nubira die afgekeurd werd voor speling op de fusee en de rubbers van de draagarmen, dus vervang ik deze dan ook. ik maak de fusee los en de 2 achterste bouten van de draagarm, toen ik die eruit wou halen zat die nog vast waar de achterste bout in zat. na even
ik zou de boel ook monteren maar zeker op de rekening zetten en laten tekenen dat er geen garantie op zit en voor zijn eigen is. we zien het ook steds meer bij lease maatschappyen met versnellingsbakken en turbo s en motoren. daar wordt het ook op gezet. dus laatst een bak gehad via de
bekijk de bevestiging van de veer bolen achter daar waar ze scharnieren gaan ze slijten ik heb begrepen dat het een dure aangelegenheid is om dit teverhelpen. groetjes jan.
