sorteer op
Goedemiddag, Wij hebben hier een probleem met een Dodge Nitro. Het brandstoffilterhuis daar zit een verwarming in, deze is helemaal weggebrand inclusief de stekker. Nou is het zo dat dit onderdeel niet meer leverbaar is bij de fabrikant. En de dealer heeft ook geen alternatief. Het originele nummer van het filterhuis is (K)68051123AA Ook allerlei slopen
Collega's, Wie kan mij de juiste info geven betreffende zeer vastzittende verstuivers. Wie heeft meer ervaring hierin? Wat is het juiste gereedschap hiervoor? Zie foto 1e twee cilinders eruit kunnen krijgen. Cil 3 en 4 nog niet eruit kunnen krijgen. Zitten zeer vast. In afwachting. Mvrgr. Martin
Deze Phaeton leverde geen raildruk meer. CP4pomp bevatte metaalgruis in de VCVklep en is nu binnen bij specialist voor revisie/modificatie (vierkante zuigers om omkeren van de rollen te voorkomen). Injectoren worden zowieso vervangen. Morgen begin ik met schoonmaken van het systeem (tank, leidingen, rails, opvoerpomp, filterhuis) gevolgd door langduring spoelen van de opvoer/terugvoerleidingen met magneten rond een transparante
het lampje gaat branden bij een kwart tank benzine in instrumentenpaneel uitlezen gaat lampje branden bij 30 proc tank inhoud ,bij motor gegevens bij 8 procent tankinhoud iemand ervaring met deze klacht Foutcodes geen
We hebben hier een Renault Master 2.5 DCI uit, 04-01-2005 waar de motor tijdens het rijden af en toe uitvalt! Je kunt dan na contact af en weer aan (tijdens rijden) gewoon weer doorrijden. De fout treed dus niet altijd op! Maakt niet uit hoe hard je rijd of welke belasting. Uitgelezen foutcode met KTS
Hallo allen, Ik heb hier een brandstofdruk probleem en de auto staat in noodloop. Ik heb foutcode P0190: brandstofdruksensor, storing in circuit. Parameter toont mij continu 1500bar , ook al loopt de motor niet en is de druk van de rail gehaald. Raildruksensor is reeds vervangen en de bekabeling is nagezien, heb zelfs nieuwe
Deze Caddy start perfect, tijdens het rijden houdt hij erg sterk in (verbruiksmeter zelfs naar 0) om vervolgens weer vooruit te schieten, waarbij de motor flink gaat bonken. Bij schakelen/ontkoppelen/gaspedaal los vliegt hij naar 3500 toeren. Klacht verdwijnt geheel na enige tijd flink rijden boven de 3000 toeren. Komt dan niet terug totdat het voertuig
Hoi guys , deze wou ik jullie niet onthouden ... een uitdaging af en toe houdt het leuk , toch ? Een klant contacteerde ons , zijn Manitou 4x4 ruw terrein heftruck , echt nog een stokoud beest met enorme tractorbanden erop , werd per ongeluk volkomen zonder brandstof ( volledig leeg !) gereden , terwijl
Ik heb alles doorgemeten van tank tot meter op de klok bekabeling geeft signaal als ik de vlotter beweeg maar meter werkt niet mijn vraag is dan ook zir er nog een module tussen tankvlotter en meter op de klok ? Uitgelezen met Delphi Foutcodes Geen code
Collega's, Klacht van klant, geen vermogen/trekkracht, vanaf 2000 t/min redelijke acceleratie. Aanslaan, zeer slecht. meerdere pogingen slaat motor pas aan Controle injectoren/laten testen, versleten. Injectoren vernieuwd. Aanslaan gaat perfect. Slaat in 1 keer aan. Alleen vanaf 1000 t/min t/m 1800 t/min, vollast gaspedaal, geen vermogen trekkracht, vanaf 2000 t/min prima trekkracht. Zie foto loopstabilisatie stationair. Na
