sorteer op
Ik heb hierbij een probleem met Audi A3 Airco bijgevuld en koelvin blijft draaien tot accu leeg is weet iemand wat zou probleem zijn? hij gaaf met Delphi aan dat airco druk sensor niet goed is vervangen is het zelfde? Uitgelezen met Met Delphi Foutcodes Aircodruk sensor
Beste forum leden .Wij hebben hier een honda accord met een airco probleem .klant kwam binnen met het probleem dat de airco niet goed koelde ,weinig koude lucht .Dus het systeem vacuüm trekken en bijvullen met 350gr. er zat nog 150gr in .het systeem vraagt 500gr,en de pomp sprong nog steeds aan,dus eens het systeem gevuld koelde het
hoi wij hebben citroen c1 staan airco werkt niet, ik heb opnieuw gevuld, de druk in airco systeem is goed. alleen geen signaal op airco pomp, maar als ik hem een plus geef dan werkt de airco pomp wel, heeft iemand enige idee wat het kan zijn
De auto was hier met een defecte compressor => deze hebben we vervangen en deze werkt. Gemeten Lage druk is oké Hoge druk gaat naar 20 bar, dan gaat de koelvin in en zakt de druk naar 15 bar. Na mijn idee is dit te hoog. De luchttemperatuur in de auto is ook te hoog
Renault megane van 3-2006, condensor vervangen en filter droger omdat het systeem lek was. Systeem gevuld en airco werkt niet. Pomp geen aansturing gemeten, met probe + geven pomp slaat wel in. Storingen uitgelezen met KTS: P0530 Koudemiddel druksensor spanning buitenbereik. (niet te wissen) Sensor is vervangen voor een oem renault sensor die zat er toen nog niet op.Met
airco word in meetwaarde blok uitgeschakeld door motor regelapparaat Gemeten meet waarde blokken Uitgelezen met vas 5052 Foutcodes geen
De kachel werkt soms prima, soms geeft ie alleen maar warme lucht. Soms begint ie pas warme lucht te geven als je de temperatuur omlaag draait. De airco functioneert normaal. De recirculatieklep kun je zien zitten, deze werkt soms goed, soms maaakt ie maar 'n halve slag. Beide regelkleppen en moduul kapot? Lijkt me sterk. (en
Goedenavond, Wij zitten met een lastige storing in het kachelhuis van een Volvo XC 90. De temperatuur aan de linker kant van de auto is niet meer te regelen. De stelmotor krijgt 2x spanning en heeft daarnaast nog een draad voor de terugkoppeling van de klepstand. De 2 draden waar spanning op komt gaan
Zekering 35 (achterop instrumentenpaneel) :. HTR 40 A: Verwarming, airconditioning, zekeringA/C blijft kapot gaan. Kachelmotor en kachelweerstand zijn ok, iemand enig idee ?
Geachte collegae, Tijd geleden dat ik weer gebruik maak van de forum,want ik krijg niet veel te maken met europese auto's.Van deze transporter heb ik het probleem dat de airco wanneer het koelt en de motor uitgezet wordt, direct daarna het starten niet meer koelt, wel pas na een kwartier dan koelt het weer.Voordat ik
