sorteer op
Een klant bij ons klaagt van het nu en dan slecht starten van de wagen in koude toestand en het nu en dan slecht optrekken. De klant vermoed een defecte koppakking. Eind geleden had ik de wagen als eens nagezien voor waterlek en kon ik vaststellen dat hij wat koelvloeistof zweette achteraan de motor, komende
ruik je je dit vooral in voertuig ook bij een warme start is er geen uitwendige lekkage waarneembaar koolfilter damp misschien
hallo klant belde met het volgende probleem en brengt de auto volgende week dacht kijk vast misschien hebben jullie tips de auto start koud gewoon en loopt goed loopt de hele tijd goed totdat je hem warm uitzet dan krijg je hem niet meer aan en stinft naar benzine als hij dan koud is loopt
Mijn Nissan 100nx 2ltr 1991 , daar is de accu van leeg na ongeveer anderhalve week . Lees dit goed er is het volgende gedaan , Nieuwe accu erin ,nieuwe Dynamo erin , startmotor gerevieseerd , nieuw relais erin vd brandstofpomp, massa schoongemaakt vd de carosserie en de motor , lampje kofferbak eruit gehaald alle
bij koud start slaat de motor onmiddelijk aan na motor warm te rijden en ongeveer 10 minuten te laten staan, slaat de motor heel slecht en zelf niet aan als hij wel aanslaat is het al zwarte rook en ruikt fel naar benzine kan iemand mij helpen
heb het volgende probleem met een 220 e automaat coupe uit 1992, startmotor word niet aangestuurd als ik hem zelf een voeding geef werkt hij wel dus startmotor is 100% inorde. de stuurdraad van de startmotor is een paars witte draad en deze komt binnen ter hoogte van het gaspedaal en daar zit hij in
Hallo, We hebben hier een sprinter staan die niet meer wil starten. Waarschijnlijk is er een enorme kortstondige kortsluiting oid geweest. De volgende ondelen waren door gebrand / stuk * dynamo * startmotor * 2x accu (wel als 2x 12volt aan gesloten) gloeirelais blijft na aansturing doorgloeien tot accu leeg is. (ondanks dat de sleutel
We hebben bij deze Vivaro de distributie vervangen. En nu start hij alleen als we hem aantrekken. Hij loopt dan ook niet stationair en dieselt erg bij gas geven. We hebben wel ook een diesel slang losgehaald? Distributie een aantal keer gecontroleerd. Dit moet gewoon goed zijn???
Meestal wordt dit probleem veroorzaakt door een vervuilde LFR klep. Reinigen is vaak een tijdeijke oplossing, het beste kun je de LFR klep vervangen, en je dealer meteen vragen om een olie-afscheider, die in de carterventilatie gemonteerd wordt. Hiermee wordt verdere vervuiling tot een miminum beperkt.
